ГРМ опять в масле(((
 

Добрый день уважаемые лагунаводы!
Как начинающий, но старательный новичек прошу совета.
Renault Laguna II 1.6 107л.с. 2001г.в.
VIN VF1BG0A0524252118
Машина куплена 4мес назад, за это время много чего сделано, в том числе после покупки сразу заменен комплект ГРМ.
При замене было обнаружено что старый ремень кожух и все прилегающее в масле. Масла много.
Поменяли сальник коленвала. Сказали течет он.
Беда не исчезла по прошествии 10т.км. опять весь низ со стороны ГРМ в масле сверху под кожухом тоже следы масла.
Расход масла- на 10т.км. долил всего грам 700-800.
Начитался по форуму всяких страшилок...

Вопрос.
Самый главный))
Есть ли фазик на моем моторе???
Я так понял что его нет. И соответственно гнать масло он не может)

Откуда кроме салькиков КВ и РВ еще под ремень может гнать масло???
Велика ли вероятность обрыва ГРМ побывавшего в масле??

Больше всего опасаюсь износа постелей вала и соответственно попадосу на замену головки...
Заранее большое спасибо!

ГРМ в масле это плохо, на счет лагун точно не скажу. Но видел несколько машин, в том числе и рено, у которых из-за масла на ремне перескакивал ремешок ибо он скольский становиться, со всеми вытекаюшими. Если эксплотируеш то с педалькой газа осторожно без рывков и все это на свой страх и риск. Хотя знаю одаренных которые ездили тупо доливали масло и все сходило с рук им.

...
больше ездиш на сем больше вероятность летального исхода
...
Фазик определяется по наличию клапана оного рядом с 4 цылиндрером(около грм)..
...
да виновны сальники КВ и РРs, могут быть гриво посаженными или течет сам фазик...или износ пастелей двигуна изза хренового масла

Двигатель 1.6 на лагуне 2-1 фазиком НЕ агрегатируется. на второй фазе уже фазик есть.

купи новые сальники распредвалов и коленвала+ новый ремень и поменяй все еще раз. Как уже сказали выше фазик пошел со второй фазы. кстати сифонить может еще из под клапанной крышки она на герметике