Лагуна 1 Дв. F4P 16кл. Ремень вспомогательного оборудования. Нужна помощь владельцев!
 

Столкнулся с проблемой. Ремень вспомогательного оборудования из ручейкового превратился в плоский. Стёр напрочь ручейки шкива генератора. Подтёр остальные шкивы. Не пойму почему так:dntknw:.
Недавно заглядывал. Проблем не было.
Поехал в маг. Купил ремень, шкив. А вот насчёт роликов загадка????
По схеме стоят плоские, без канавок. А по уму паразитный стоит с внутренней стороны ремня. И должны быть канавки. Почесал голову и пошёл менять ремень. Сняв параз. ролик обнаружил стёртые канавки.
Не пойму были они или ролик такой?!?! ПРОСЬБА!!! Кто знает или у кого
такая машина посмотрите какие ролики. Оба плоские или нет.

Спасибо. Эту схему я и видел.
Вот меня и интересует, какой же ролик №3 !?

ролик гладкий!
Слушай, а ты уверен, что было все нормально и ремень не был натянут ручейками наверх? Это ж как оно должен был проскальзывать, чтоб сшлифовать канавки шкивов!

Ремень был установлен как положено.
Шкив генератора пластик. Канавок почти не осталось.
Шкивы коленвала, кондея, ГУР железные. Но и они видно что подтёрлись
ремнём. На старом ремне ручейков, когда слетел, не было совсем.
Он стал плоским. Наверно и стёр шкив. Правда тоже не пойму почему.
Генератор крутится, не клинит.
Ещё странно. Шкивы коленвала и т.д. были забиты кусочками ремня, которые я с трудом почистил. Что произошло-ума не приложу.
Ролик №3 смотрел по всем мануалам что нашёл-плоский.:rtfm:
А по уму, стоит по внутренней стороне ремня, где ручейки.
Что это? Недоработка конструкторов? На других двигателях существуют ролики с ручейками. На этот точного кат. номера не могу найти.

Ходил в контору по генераторам. Час подбирали шкив генератора.
В итоге сказали что шкив не родной. Говорят что должен быть с обгонной муфтой.
Но я опять в сомнениях. Конкретно никто не знает.:wacko2:

ролики стоят с наружной стороны! это правда. Может у етбя с шото нахимичили с запасовкой, может посавили неправильнй ремень, то есть ремень нужной длины, но не того количства ручейков - вот они и стерлись, так как ребро ремня постоянно на ребро шкива налазило и соскальзывало.

А у F4P разве не такая запасовка?
http://www.elcats.ru/renault/Parts.a...1&Img=B040000C

Да при любой запасовке ролики опираются на тыльную сторону ремня

В экзисте неправильная схема для F4P 720,722,760
Нужно так обводить)

Спасибо за обсуждение!:bye:
Двигатель у меня F4P 760 120 лошадей
У меня схема как в экзисте в сообщении от Серого. На ремне привода стоит помпа с плоским шкивом. ( машина с климатом).По иному ремень не проложишь!
Повторяюсь. На старом ролике, когда снял, видны канавки. Как будто
стёрлись вершины а канавки остались. :dntknw:
И еще раз по уму.
Как на схеме коленвал с ручейками крутится против часовой. далее большое расстояние по плоским роликам до шкива с ручейками генератора.
Не должно так.
В данный момент поставил я ремень на то что осталось. езжу потихоньку.
И вот сейчас получается ремень на натяжном ролике №2 стоит немного свисая мм на 2. Этого не должно быть.
Какой же ролик №3:suicide:

На F4P помпа вращается ремнем привода вспомогательного оборудования?
Тут еще посмотри стр 10А-205 и далее
http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaIII/6027A.pdf

Помпа вращается ремнем вспомогательного.
Ремень порвался-галстук или эвакуатор!
Рисунки как в ноте я уже смотрел.
Мой двиг. в ноте на стр. 10А-211. :rtfm:
ролик под вопросом в середине. Плоский !?

Мож у кого есть лягушка с таким двиг. Пусть глянут под капот. Что стоит?

Ставь все как было, ролики плоские, по паразитному ремень ходит ручейками.

Набрал силы, волю в кулак от вечных пробок:aggressive:, запчасти и поехал к Куделе.
Ролик всё-таки плоский. Такая конструктивная особенность.
Проблема с приводным ремнём оказалась из-за натяжного ролика. Износились внутренности где пружина.
Спасибо Серёге-Куделе за работу:download: над моей старушкой-лягушкой!!!