Отказ катушек зажигания
 

Такой косяк!!! За полгода летит вторая катушка зажигания. Стояли родные Sagem Renault. Заменил в первый раз катушку и свечи - все пошло как было. Вчера затроило. Нашел вылетевшую катушку, заменил ее и все свечи, троить перестало, но остались нестабильные обороты, вонь бензина из глушака и потеря мощности. Может кто сталкивался, знает что еще может полететь в таком случае? Кстати, у всех с таким мотором так часто катушки вылетают? Интересно отчего?

Laguna I Ph II 2000г. K4M 720, 107л/с

Вылетают довольно часто. Катушки менял парами или по одной?

Наши катушки очень боятся влаги. После мойки мотора надо очень тщательно их продувать и сушить. А насчет "троит и плавают обороты", так надо бы промыть форсунки, мне очень помогло.

Катушки я менял по одной и ставил разных производителей: Beru и Lobro - какие были в продаже, прочитал где то, что так можно. А как на Лагуне промывают форсунки - сольвентом? Читал, что ультразвуком нельзя.

Существуют специальные стенды, куда устанавливают снятые с автомобиля форсунки и пропускают через них моющую жидкость (например Wynns 76695). Когда форсунка очищается, она хорошо распыляет топливо, на стенде это видно визуально. После промывки форсунки устанавливают на двигатель и вперед. :yahoo:

Всем привет! Скажите пожалуйста кто знает, какие детали меняются при плановом ТО? И вообще после какого пробега меняются свечи, катушки, масло, фильтра и т.д.? Авто Лагуна Грандтур1 97 г.в. дв. F3P B 674, 1.8 Заранее спасибо!

Зачем в двух темах? :dntknw:

у меня при вляжной погоде одна катушка пробивает вся,но когдо прогревается и высыхает то работает норм...

Есть аппараты - промывают без снятия форсунок, заодно промывается камера сгорания, клапана и лямбдазонды. В наших краях не бываете?