Помогите выбрать Лагуну 3 в Мск и области
 

Здравствуйте уважаемые, безумно хочу лагунку, желательно бы автомат бенз, но согласился бы и на механику, оцените плз вот эти варианты:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54276875-074746.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54270306-208cc0.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54081195-3c4e1.html - вот этот с автоматом, но сомневаюсь в стоимости, а учитывая что ограничен в средствах очень хотелось бы рассмотреть именно 3 вариант. И еще вопросик, стоит ли рассматривать автомобили из салонов?
Всем заранее спасибо

Из всех вариантов 3-й, конечно, самый лучший. Осталось только прояснить момент "полностью обслужен" - менялся ли на 60 т.км ремень ГРМ. Но это не очень дорого. Комплектация, конечно, не самая богатая, но все необходимое есть. Посмотреть на техсостояние, бито/крашено и можно брать.

1.6 стоит рассматривать если очень дешево.

Вот тоже неплохой вариант с лучшей комплектацией: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/54388269-327cf.html

3-я машина продается уже больше года (Хотел ее смотреть но не получилось! Начинал продавать с 580 т. руб.
Удачи!

Спасибо большое, а в автосалонах брал кто нибудь? На что обратить внимание?
И интересует вопросик какая лучше бензиновая или дизельная с автоматом?

Я брал в салоне. Цена обычно выше, врут лучше. Ехать в сторонние сервисы обычно отказываются - даже не потому, что машина неисправна - оно им просто нафиг не надо :) Торговаться с хозяином обычно не дают, в итоге торг неэффективен. У меня сбрасывали один раз на 5500, второй - 10000. Т.е. ни о чем...

Бензиновая или дизельная - дело религии. Бензиновая лучше рулится, мягче. Дизельная удобнее на трассе - быстрее разгоняется без выкручивания мотора. Она легко чипуется до 180 лс и 400 нм.
Расход по трассе у дизеля 6.5, у бензинки 7.5+. По городу - 10 и 15+ соответственно. Головняков меньше у бензина.

Это как посмотреть, на 2.0 не турбо большая проблема с тупежом в теплое время года.

Все может быть... Я ездил только на автоматических Лагунах. Но это, пожалуй, единственный недостаток атмосферной двушки. В остальном она очень выгодна с точки зрения эксплуатации. Она даже по паспорту быстрее всех остальных версий разгоняется до сотни.

У меня Лагуна 3 1.5 дци механика, расход по трассе на круизе 110км/ч 4.5 литра при загруженной машине. Смешанный расход за 5500км составил 6.3 литра солярки, как то так. Печка работает на ура даже на не прогретом двигателе за счет тенов установленных в системе охлаждения. Топливный фильтр у меня с подогревом.

Добавлено через 1 минуту 12 секунд
забыл указать трасса 30% город 70%

Сам устанавливал? С завода не слышал что бы выпускали... С Вебастой только в Диаложисе видел. Может путаешь с тенами в слоне???

А кто нибудь ездил к мужику по третьей ссылке?
Ссылка на авто ру не работает, вот его машина на другом сайте:
http://www.bibika.ru/card.php?gidcar...ageno=2&hist=1

устанавливали.

в куче рено стоит.
свечи подогрева охлаждающей жидкости называются.

не пойму по расходу,кто пишет что 4.5 кто пишет 6.5,в городе 10.Так ли это? Просто думаю какой смысл тогда дизель брать? У меня Пежо Типи 10л в городе ест,а хочется поэкономнее что то

У меня дизель 1.5 дци 110 лошадей трасса 4,5 город 6,5 авто на ручке без сажевого фильтра.

А где они конструктивно установлены?
Вы со свечами накаливания не путаете?

Хз где они стоят но через 3-5 минут пока стоит в салон начинает поступать теплый воздух(климат стоит на +25) был 0 градусов и стрелка температуры ОЖ лежала внизу я проехал около 5-7 км а в салоне уже тепло.

Когда греется ОЖ то она и двигатель должна греть и стрелка подниматься, контур то один...логично?

Они греют малый круг как я понял, но факт то что теплый воздух идет через 3-5 минут остается фактом по крайней мере у меня так.

Малый круг идет через двигатель и радиатор печки салона, а при большом термостат открывает охлаждение через радиатор охлаждения двигателя.

на ютуб есть видюшка про тены обогрева на рено, только ссыль не помню. Просто когда интересовался выбором рено(между лагуной и меганом) натыкался на нее.