кипит машинка !!!
 

Здравствуйте лагуноводы. Сразу к сути. Лагуна 1 моно 1.8, 95гв. Двиг F3P, стоит климат
Решил я промыть радиатор печки, т.к. очень плохо грело в салоне.
Снял патрубки, идущие в салон. Промывал лимонкой потом водой. Собрал назад, залил антифриз, спустил воздух.
Вроде стало лучше греть. Так проездил дня 2. И тут случилась беда.
Как и обычно на своей работе машину не глушу почти целый день, катаясь по городу. Выхожу с очередного магазина и вижу, что закипела моя бибика.
Много всего было поменяно,чтобы исправить проблему закипания (а именно: датчик вкл вентиляторов,термостат, помпа, прокладка под головкой) промыли радиатор охлаждения химией.
В итоге сейчас включаются вентиляторы мистически. Точнее включаются 3-4 раза при работающем двигателе и стоящей машине. Потом температура повышается, а они молчат. Стоит дать 2-3 тыс оборотов и они включатся.
Печка греет на прогретой машине только на максимуме. Соответственно 26 - 16 дует холодным. Так же заметил , что когда резко трогаешься с места температура на панели падает с рабочей на 3-4 деления и потом восстанавливается в рабочее положение.
Сам грешу на забитый радиатор печки. завтра думаю купить и поменять. Но может ли все это быть из-за него?
Что можете посоветовать для решения моей проблемы. :help:

Уровень антифриза внорме, воздух весь стравили? У меня при плохо греющей печки( возможно был забир радитор печки) машина наоборот долго грелась. Попробуй посмотреть что будет если скрутить пробку с расширительного бачка, она тоже может на что то влиять если она не исправна

уровень ож в норме. Воздух стравливали весь каждый раз при замене очередной з\ч. Забыл дописать что пробку расширительного тоже поменяли. и что инетересное когда её откручиваешь, нету давления от туда

Khodaev, а можно вопрос на засыпку: какая температура кипения антифриза, залитого сейчас в твой автомобиль?

120 .Антифризы пробывал разные.

А у меня 165... я выиграл! :grin:
И машина не кипит... а раньше частенько охлаждайку выплескивала.
Конечно, когда помпа обеспечивает хорошую циркуляцию ОЖ на холостом ходу, радиатор стоит новенький, система герметична и в ней поддерживается нормальное давление - можно и на воде ездить. Но нашим раздолбанным тарантасам такое уже и не снится. А потому... попробуй залить что-нибудь с температурой кипения 160-180градусов... и посмотреть что будет.

на заведённой машине потрогай патрубки.когда нагревается должны все быть горячими. если это не так - или термостат закрыт, заклинил, или неправильно стоит. можно его вынять и проверить без него. или помпа не гоняет. только так можно обьяснить мистику с выключениями и включениями карлсонов. не обижайся- проверь.

да, у меня как то шланг расслоился и перекрывал. тоже долго искал.

0 - сделать все что сказал Johann67
1 - термостат
2 - датчик температуры ОЖ (в термостате или возле)
3 - датчик вкл карлсонов
4 - радиатор печки не нужен новый, не трать деньги, есть мануал с картинками как
его чистить, тока спирали обратно вставь.

Добавлено через 4 минуты 8 секунд
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=13858

А по моему, банальная воздушная пробка...Отсюда и не включающиеся вентиляторы. Поставить машину на пригорок. Мордой вверх .Нагреть до рабочей температуры и периодически подгазовывая открывать спускник на радиаторе. По принципу- стравил, закрутил, погазовал и опять открыл...