Проблема после поломки подшипника
 

Привет всем.
Вопрос такой: ехал на работу и вдруг заглох мотор. Без каких либо звуков и других причин. Попробовал завести ключем, звук какойто странный. Дело было на перекрестке, надо было быстро машину убирать, я на стартере проехал пару метров до безопасной зоны, потом на буксире дотянули до мастера. Выяснилось, что посыпался подшипник грм. Я не знаю как он называется по русски, он на железной поластине на трех болтах. Его заменили, мастер покрутив шкивы сказал, что поршни клапана не задевают. Все собрал, выехал, покрутил несколько кругов. Сказал, что странно работает первый цилиндр. Вот и вопрос: почему двигатель троит на малых оборотах? На высоких вроде все нормально. Машина, когда теплая, долго заводтся и не держит обороты, иногда глохнет. После первых кругов сделаных мастером полетела бобина, но я думаю, что это совпадение. Мастер говорит, что немного могло погнуть клапан в 1 цилиндре и что со временем он может быть притрется. :sad:
Какие могут быть мысли? В каком направлении курить?
Заранее спасибо за мудрые советы.

первый цилиндр - это где??? А компрессия - как???

Первый от трамблера, там кстати на пластмассе они пронумерованы. Про компрессию не писал, потому, что ее интересно меряли. Только в этом цилиндре и сначала на нормальных оборотах, а потом на газу. На нормальных 4 на газу 12

Скажи мастеру, что мозги у него могут только притереться, но не клапана. Меряй компрессию

Новая технология? Нет слов:suicide:
Поменяй мастера
И снимай ГБЦ

Мастер говорит, что немного могло погнуть клапан в 1 цилиндре и что со временем он может быть притрется.

Обломает тарелку клапана и поменяешь мотор.

если клапан погнуло, то его не притрёшь уже, а компрессия слабая очень, 4 это очень мало

1и4 цилиндр компрессии нет вообще. На следующей неделе буду снимать голову. Уже застолбил место.