Как добраться и визуально оценить-пощупать состояние ГРМ
 

Ситуация следующая... Пробег и возраст ремня ГРМ, роликов+помпы приближается к 90 000 пробега и 4-м годам с момента предыдущей замены дилером еще во Франции. Хотя межсервисный интервал 120 000 или 5лет, но уже очко поигрывать начинает. Как добраться и что открутить, чтобы все это посмотреть-пощупать (особенно состояние помпы, шкива коленвала, ну и самого ремня ....)????:crazy: Двигатель F9Q 758.

Как мне объясняли- визуально определить не возможно, меняется по пробегу. Во Франции 120 т.км., в Росии-60 тыс. км.- из за условий эксплуатации.PS-помпа ходит 250т.км.(это субъективное мнение ремонтников в РФ и РБ)

Добраться и посмотреть никак. просто купить и тупо поменять.душа будет спокойней. и будет уверенность что это действительно заменено, а не со слов кого-то и когда-то.

Вот кстати соседняя тема. http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...893#post978893
Уже не раз говорено и писано про скрученные пробеги пригнанных машин и все равно находятся наивные души которые им (перегонам-перекупам) верят.

Не гадай, просто поменяй и все живи спокойно. Меняй сразу-помну, ремень ГРМ с роликами, ремень доп.оборудования так же с роликами, фазорегулятор и демпферный шкив. Машина с Европы 100% скрученный пробег, по тормозным дискам пробег проверь, приборка не то показывает 100%

а что на дизеля тоже фазорегуляторы ставить стали?

Нет. По своей писал просто:grin: у меня f4r

Ситуация чуть другая... Она в первые 2 года наездила ТАМ во Франции 130 000. И там поменяли все на 130 000 тыщах (есть доки).Но это было 4 года назад. Сейчас 217 000 (машине 6 лет отроду). Из них моих тыщ 50 000 за последних три года в РБ. Я ессно ничего не менял-никуда не смотрел-не лазил....

Короче .... надо махнуть, если не продастся до морозов ....

при этой ситуации,надо менять не думая.