Долго заводится на горячую,1,9dci fq750
 

Всем доброго времени суток!Помогите разобраться,стала плохо заводится на горячую,симптомы такие:схватывает сразу,но при этом стартер не отключается,а продолжает уже вместе с движком раскручиваться,обороты двигателя примерно 500-600 при этом,длиться эта вакханалия около 4-5 секунд,затем обороты приходят в норму,стартер соответственно тоже выключается.:help:

Попробуй на горячем движке охладить ТНВД. Полей его водой и попробуй завести. Если нормально заводится - менять ТНВД

ОК,попробую испытать,о результате напишу

1. Датчик коленвала проверь.
2. Форсунки на диагностику.

Согласен. Датчик коленвала попробовать для начала разъем подергать.Может помочь. Хотя обычно датчик колена глючит - то и не схватывает...

Всем привет и спасибо за советы,в общем попробовал полить холодной водой насос,завелась конечно гораздо лучше и быстрее,значит ли это,что его только менять?А не может быть виной какой та клапан с двумя проводками который в него вкручен?Проверить форсунки только при помощи клипа можно?А датчик колена как обычно возле шкива расположен?

Добавлено через 3 минуты 16 секунд
http://youtu.be/iNXrdlma5I8
Видео как заводится на данный момент:crazy:

Привет. При помощи клипа можно проверить только коррекцию, а не саму работу форсунки (слив в обратку, распыл). Ну к примеру слив форсунки в обратку можно и самому проверить на авто, снял шланги с обратки , вставил вместо них шприцы(20мл) и на стартер. По количеству топлива в шприцах можно судить менять форсунку или нет.
А насчёт клапана, как вариант, но на мой взгляд, скорее всего форсунки.

А эти шланги потом нормально оденуться обратно на форсунки,или стоит сразу за новыми идти?На днях проверю на слив

Клапан с двумя проводками - это регулятор давления. Про него много написано, почистить проблем нет. Поиск рулит. Датчик колена расположен внизу справа, если смотреть на машину спереди. Снимается ключом на 10. Но что-то мне подсказывает, что он тут ни при чем. Неплохо было бы посмотреть клипом давление в момент запуска. Народ в таких случаях еще добавляет масло для 2-хтактных движков в соляру. Говорят помогает. Не пробовал.

Нет, за новыми ехать не надо, если всё аккуратно делать. Берёшь отвертку или щипцы, аккуратно стягиваешь защёлки и всё, вытаскиваешь шланги.

В общем слив так и не проверил,но промыл форсунки средством "лавр",промывка заняла около часа времени,в итоге на горячую стала заводится как обычно и расход на холостых стал 0,5-0.8 вместо 0.8-1.1:dance2:Всем спасибо за ответы!

Странно. У меня мотор бензиновый, а ерунда такая-же ). При чем у меня таким образом заводится не когда мотор горячий, а когда машина стоит на солнце.

Мда, в холодную погоду так-же стала заводиться. Раньше хотя-бы только тогда, когда на солнце постоит, а сейчас и при +3, по утрам так-же.