Свершилось!! Занизил по максимум! Дальше больше...
 

Вобщем по "см" сказать точно не могу, но зад сейчас сел на аммортизаторы:crazy: перед по уровню порога подогнан под зад... Учитывая что бросаюсь в крайность то завтра буду решать проблему с задними аммортизаторами-искать, замерять и переделывать видимо передние от зубил "плазу-спорт" (пока предположил на глаз)...:dance2:
Желаю от того что получилось опустить перед ещё на 1.5-2 см. И после замены задних аммортизаторов припустить зад под перед... бррр.:crazy:
Вобщем днём фото сожму и выложу)))На аватарке "джип"!)

П.с. под глушителем 8см. Под катализатором(бочонок под мешалкой)5см. (Как грамотно избавиться от катализатора???)
П.п.с. Машина делается "slow & low" поэтому про практичность прошу не вспоминать.:welcome:

Добавлено через 4 минуты 9 секунд
Забыл уточнить, в стоке была европейка.

Коль про практичности говирить не будем-остаётся сказать:молодец и удачи!Тебе нравится-дерзай.

ничего личного, но "чем ближе горы, тем ниже приоры" :crazy:

По мне 120 мм для лагуны мало, часто езжу по пересеченной местности, в деревне. Частенько шкрябаю днищем или порогом зацеплю слегка. Я бы лично для себя немного завысил)))
Но тут дело вкуса. Ждём фоток)

Всегда мучил вопрос-зачем это нужно?Все таки интересные вещи происходят, раньше все старались свои зубилы задрать так что аж яй.....а видно было )))теперь наоборот.Что это дает?Красота?сомнительно,у� �равляемость навряд ли, не те скорости что бы ощутить разницу.:dntknw:Вот так не получится?

Ох, соглашусь! ну про практичность забыли... но в гараж то её даже не запихаешь!

Бедная Лагунка .... так издеваться над авто ....
проще сжечь :suicide:

Кстати как дела с подъемниками? да и домкрат наверное не подсунуть. На зиму машину в гараж?

такие машины ломом сначала приподнимают а потом домкрат суют, т.к. если не гидравлика и еще и колесо сдохнет то все! алес! )))

Ну так-то, реакция ожидаемо-сдеражанная)
Под порогом встаёт пачка сигарет, и есть домкрат со стартовой высотой 4см.:dance2:
Всё родное лежит в гараже на полочке, поэтому зимой она тоже будет ездить.
Горы и приоры +5) Это стиль и тут ничего не поделаешь, в горах сивиков и эвиков нет, поэтому ара-стиль ассоциация не правильная, там 2107 с задраной мордой.
Так что низкие японцы ей ближе чем семёрки на 20" с задраным передом. Опять же дело вкуса, главное дево-магнитные качества))))

ну про лом то я шучу конечно, дело каждого что и как. а вот про родное не совсем понял, т.е. все родное будет возвращаться на место в зимний период? а пачка сигарет это при накаченных колесах а если 2 например спустить по одной стороне то какой просвет останется?

Видимо никакой...
А вот и фото, не пинать за качество. Стекло на камере разбито((

Да, зимой всё встанет обратно.
Как убрать катализатор??

"бабо-магнит" как говорил один сомнительный комик..

низкопрофильная резина и диски большего диаметра больше понту добавят чем такой непрактичный тюнинХ ИМХО.

PS колхоз, верните как было :)

Ну вот с таким подходом это уже простите бред! ИМХО, летом одни стойки и пружины поставил зимой другие, как резину поменял... может проще еще авто прикупить?
и +1 к колесам большего размера и низко профильной резине!

а почему пневмо-подвеску не поставить?

ездить на таком все равно толком не получится, может сразу вместо колес лыжи поставить? Еще ниже будет:grin:

Каждый дрочит как хочет (с)

:shok: это же все, что под днищем находится можно отарвать к чертям...
если так хотелось занизить, купили бы лучше комплект пружин EIBACH и этого было бы в полне достаточно.

ИМХО каааааааллллллхххххоооооз зззз ...........:russian::bad: