Жуткую статейку нашёл... случайно
 

http://vvm-auto.ru/renault/229-renault-laguna-iii :shok:

А многое по делу, как будто отсюда переписывали. Но вывод излишне жесток, словно другие машины не страдают похожими болячками, да ещё ближе к 200.

а что там жуткого. Рассказали про все косяки и все, и то вычитали все с этого форума.

Хм, я чес гря поражен. Одна из всех статей почти 100% указывающая на болезни авто. Ничего лишнего, точно, кратко. Такое чувство, что автор либо сам эти авто ремонтировал (сервисмен), либо очень хорошо подготовился к статье по сбору информации. Респект

Ничего особо жуткого. Практически всё есть на форуме.

Соглашусь, все по делу. Даже улыбнулся когда читал про щелчек при открытие дверей, у меня на водительском началось:)) Но вывод не правильный, в целом машина очень на уровне по надежности. И например при похожих пробегам новое Камри не сказать, что надежнее, я бы и обратное сказал (на работе их много). Но не пошла она по другой причине. Для Русского человека машина больше чем средство передвижения. Мне например регулярно говорят ТЫ на Рено???:shok: Отсюда ноги и растут. У нас в стране вообще нормой покупать машину не по средствами не по статусу:)) Сам знаю людей которые ездят но новеньких меринах и живут при этом с родителями:suicide: Кстати Лагуна в рейтинге надежности до 100.000 км была 3 в классе, так что цель в общем то достигнута.

Согласен. Мне через раз пытаются выразить сочувствие, узнав, что езжу на французе :)

HI!
Умница :) Цель по качеству была реально достигнута. Я уже как-то писал, что ADAC - поставил Лагуну на 2-е место по надёжности на уровне Мерса и Ауди. Реношники даже использовали это в слогане - "Не мы говорим, что наши машины надёжны как немецкие, об этом говорят сами немцы."
Для тех кто не знает - ADAC — крупнейшая общественная организация автомобилистов в германии.
В России провал Лагуны - 100% лежит на маркетологах.
Что касаемо моей купэхи, то классические болячки вылезли: лопнул кожезам боковины у кресла, щёлкала ступица, несколько сверчков в салоне.
На фоне одноклассников - она сама святость. После её без проблемности я даже не хочу смотреть в сторону других машин. Ездит, денег не просит, да ещё оригинал и красавица. Я доволен.

У страха глаза велики:grin:
Нет идеальных автомобилей, а Лагуна не самый удачный пример для страшилок

Главное что 5 звёзд по краш-тесту ЕвроЭнкап,при том что машина не большие деньги стоит :good:

+1 :good:

HI!
Это точно. Всё познаётся в сравнении, надо почитать другие статьи на этом ресурсе, на их фоне Лагуна - красава. Вот про популярный Фокус хотя бы, где куча инженерных просчётов.
http://vvm-auto.ru/ford/40-ford-focus-iii-pervye-fokusy
Похоже автор мониторит форумы и режет правду-матку.

А тут и мониторить не нужно:grin:
Почитал тему и снимай пену, пиши статейки, получай гонорары

и ведь не поделился, а вы говорите "авторские права":crazy:
Ничего особо жуткого там не вижу, по ленд роверам недавно форум читал - вот где самые неожиданные косяки случаются.
И при этом владельцы машиной довольны. Все что крутится - сломается, закон жизни.

Всё написано по делу.

Новые Рейнджи норм авто. Байки разные есть. А у старых тачек понятно почему неожиданно случается...

почему жуткая? все проблемы (если конечно это проблемы) описаны четко. просто не сравнивают с другими где проблемы куда серьёзней и по времени и по деньгам..и по периодичности!

Полностью согласен!:good:

Доброго времени суток!Года полтора назад продал свою лагунку и купил паджерика спорта нового из салона и в то же время появился повился второи авто фолксваген туарег 2006 года дизель 2.5 на тряпке и механике,по митцубе ничего не ломалось хотя за полтора года прошел 60 т.км,единственный не зачет японцам в качестве металла и окраски,такое ощущение авто покрашено акварелью :nice:и обсалютно не грунтовано малейший скол рыжеет на следующий день заднюю дверь перекрашивал 2 раза:censored:вообщем не зачет и это за 1650т.р.Но польше меня добил фольц,на 150т.км на ходу разлетелся двухмассовый маховик перемолол корзину плюс разбил колокол:censored:вообщем на круг получилос 100тыров,электрика вообще добила т.к жила своеи жизнью и победить еене получилось т.к провода вообще не серьезные и гниют на глазах а меняеться только косои,вообщем в дождь было страшно его глушить т.к с заправки например можно было уехать только на буксире,т.к при попадании влаги в разьем разд коробки коробка переходила в неитраль и лечилось только сушкои.Затем был подвесной,оба кардана,ну добил движок с осыпывшимся напылением в цилиндре:censored:а это или блок замена или гильзовка.Вообщем перекупам еле скинул за 550.Паджерик долго и мучительно продавался в итоге ушел за 1.1млн.Если честно вспоминал с тоскои свою лагунку,и все неисправности я считаю незначительными и исправимыми особенно на фоне выше описаных авто.Вообщем сейчас подумываю сесть снова на лагуну,причем почему то хочется вторую фазу:good:Вообщем извиняюсь за много букв:blush:но как то накипело и захотелось поделиться.

:good::good::good::good::good::good:

Молодец, хорошо всё рассказал, толково и по делу. :drinks::drinks::drinks::drinks::drinks: