Странная работа двигателя 2.2 dci
 

Машина начала странна себя вести! Появился черный дым причем резко! На холостом немного дымит, начинаешь трогаться или переключаешь передачу дымит уже серьезно! При езде дымит но совсем немного черным! Немного подтупливает до 2000 об. Увеличился расход топлива - по компьютеру показывает порой 20л/100 км, иногда расход в норме! Подключал ddt2000. Из ошибок по двигателю - датчик массового расхода воздуха! Может так из-за него? Здесь похожего не нашел, но нашел страшную весть на просторах интернет - похоже на пробой прокладки между цилиндрами!
Подскажите советом откуда начинать копать? Двигатель: 2.2 dci, 150 л.с.

Вряд ли там пробой. если конечно перед тем ты не дал ей до красной зоны.
И комп не врет, все сходиться к расходомеру воздуха. по крайней мере дым, подтупливаемость и увеличенный расход топлива.

Вообщем приговорили форсунки, две сливают в обратку! и еще один непоятный момент - высокая температура топлива - около 80 гр.! Как думаете из-за чего такое может быть?
Расходомер кстати живой оказался! работает как часики! Давление в топдивной магистрале тоже в норме! непонятна высокая температура топлива

Короче все совсем плохо! Топливщики проверили всю топливную - она в идеальном состоянии! Замерили компрессию, а там полный МРАК! 1- 10, 2 - 9, 3 - 8, 4 - 12! на следующей неделе отгоняю машину мотористам! Пока сетуют на перескочивший ремень ГРМ! может ли быть так? и к чему вообще готовится?:sad:

Если перескочил ремень, то может быть вырваны болты и сломана ось коромысел. Проверь в каком состоянии ось коромыслов. При езде очень быстро нагревается двигатель и нет тяги. На холостых работает блее менее терпимо, но не принимает оборотов более 3000.

Двигатель и вправду очень быстро нагревался, тяги не было! Сейчас вообще не заводится

Снимай крышку клапанов и всё будет видно. Похожее ситуация была когда лопнула пружина натяжителя ремня ГРМ. Клапанов не гнёт, но вырывает болты и ломает валик.

Не....низкая компрессия и черный дым, причем резко появившийся. Чета не вижу взаимосвязи...:dntknw: А вот ГРМ проскочивший... это теплее.

при такой компрессии дизель вообще бы не заводился, плохо проверяли

Так вот она потом и перестала заводится! сейчас жду пока машину возьмут в работу!

Отдали машину сегодня - теперь бегает как надо! Шлифанули голову! вообще была просадка 2 и 3 цилиндров! теперь снова в строю!

Какие работы кроме шлифовки проводили?

Шлифанули голову, меняли прокладку ГБЦ, масло под замену, постели распредвалов вроде все, хотя может чего и забыл