неравномерный износ колодок
 

Форум,требуется помощь.
в общем неравномерный износ задних тормозных колодок.причем неравномерность внутренней колодки. износ так сказать "сверху вниз" т.е. внизу сношены в ноль а сверху 50%. износ внутрь- наружу одинаковый. износ наружней колодки равномерный. да вот ещё наружняя колодка изнашивается значительно меньше внутренней. такая картина наблюдается с обеих сторон. колеса не клинят.направляющие и резиновые и железные менял. эффект = 0. всю голову сломал,какие у кого мысли будут???

у себя тоже такое замечал, только колодки были не оригинал. ну думаю разницы оригинал не оригинал не будет. а причина мне кажется выворачивает тормозной цилиндр немного на этих резиновых направляющих. может они изношены уже, их по любому ни кто не меняет,только супорт всбооре.

По поводу того что внутренние колодки больше изнашиваются чем внешние, это закономерность, с внутренней стороны цилиндр при сжатии получает большую нагрузку чем недвижимая внешняя колодка и быстрее стирается.
А по поводу неравномерного износа это надо разобрать посмотреть может внутренняя колодка косо стоит на скобах в цилиндре, или вообще скобы ослаблены и она там болтается.

проблема в том что и резинки я менял по причине неравномерного износа. и это уже 3 комплект колодок с таким дефективным износом. скобы вставлены как положено. вот это и дает головоломку. вроди все нормально,но ничего не нормально....:wacko2:

Со снятым колесом посмотри как прижемаються колодки, может дефект в цылинре, косо стоит или что-то такое... больше причин не может быть.
Если конечно как вариант у темя не сильно перегретые тормозные диски и их покрутило, посмотри не кривые ли они.

На старых дисках колодки (зад) снашивались "диагонально", т.е. верх-низ и внутр-наруж неравномерно. Суппорт перебирал (на резинках он не может "люфтить", иначе ТЖ течь будет). После переборки чистил, смазывал....- эффект почти нулевой.
После замены дисков из-за люфта подшипников (состояние дисков неуд) все "исправилось"

вполне реальная версия, что из-за износа подшипника происходит изменение положения ступицы и диска соответственно.

ну это тоже пройденный этап.диски естественно тоже менял. прям напасть какая то. есть у меня одна мысля,ну не знаю,выношу на суд форума: в общем троса электроручника как бы мягко сказать каменные. т.е. внутренние троса ходят без проблем колеса не клинят,но наружние оплетки хоть кувалдой гни. а ещё они жестко прикручены к балке через железки и ход влево-право так прямо скажем проблематичен.другими словами как раз вверху,где малый износ суппорт свернуть тяжко. вот я и думаю,а не может ли быть в этом проблема?? получается снизу ничего не мешает,а сверху затрудняет перемещение трос ручника.?:dntknw::wacko2: