Можно ли заглушить EGR?
 

В связи с тем, что проблемма закоксованности ЕГР и впускного коллектора атуальна вприципе раз в год полюбому, возник вопрос:
если все почистить, чтоб клапан работал, но перекрыть канал между коллекторами чтоб ЕГР работал в холостую? двигателю думаю от этого только лучше должно стать, нафиг ему отработанные газы во впуске...
Прокатит ли такой вариант? не будит ли выдавать ошибок по расходомеру воздуха, в связи с тем что при открытии ЕГР потребление воздуха не падает?
Есть какие мысли?

Мысль такая: если заглушить ЕГР - выхлопные газы не попадают на впуск, мотор питается чистым воздухом и кислородом, а это повышает температуру сгорания топлива, что уменьшает срок службы элементов двигателя. И если чесно я не понимаю зачем перекрывать каналы всякие там, если можно просто снять фишку с ЕГР и он не будет работать - будет постоянно закрыт. Ошибок на панели не загорается никаких.

Загорается и постоянно горит значок ЧекЭнжин, периодически переходит в аварийный режим пока не заглушишь авто. По крайней мере на 2,2 так при снятой фишке.

Всё ясно у меня 1,9.

на 1.9dci 107 и 120 л.с. ошибка не горит, АР не включается)
разве что в клипе покажет неисправность ЕГР. Фигня)

у меня 1.9 и загоралась ошибка.уже писалось неоднократно,что легче всего заглушить егр просто повернув его вокруг оси на одно крепежное отверстие.

+1 загорелась ошибка,сам пробовал.И мне это понравилось ,значит всё работает,реагирует на нехватку чего-то.Лучше чистить иногда чем шутки с отключением-глушением шутить.Инженеры думали,и наверное не только об экологии.