Передняя левая(водительская) сторона ниже
 

Прошу совета, поиском ответа не нашел.

Суть проблемы вот в чем: передние и задние с/б новые, как и стойки стаба, передние амморты, пружины, шаровые, но все равно водительская передняя сторона ниже на 1 сантиметр.

Не менял только чашки и их внутренности - опорники для пружин (не знаю так ли они называеются).

По логике только они остаются виноватыми в потере 1 см, но разве может резина "просесть"? Или я неправ и есть еще причины?

может пружина лопнула или установлена неправильно.

Исключено, что лопнула, да и как там не правильно поставишь?. Вчера ставили новые, высоту замерял сразу после установки.

Причина может быть и в задней подвеске.

Сзади все одинаково, с/б тоже новые.

Я тут подумал, а опоры двигателя, которые уже "не очень" могут давать перекос в одну сторону?

С/б новые их значит меняли и с одной стороны немного прогодали по шлицам торсион вот и выходит перекос.

Замерил сзади высоту от оси колеса до арки - водительская сторона ниже на 2мм, что не так существенно с учетом барахла в багажнике и глушителя.

Продолжаю свой кружок параноиков...

С утра разницы между сторонами нет, пока не заведешь машину. Попробую поменять подушки мотора.

Забей на все это, катайся и радуйся.

Так и делаю, но заднюю подушку поменяю. Не нравится мне вибрация и то, что при трогании рычаг КПП "гуляет".

Это с тобой или без?

Без меня, разумеется. Если со мною - я бы не напрягался.

Высоту кузова замеряют по контрольным точкам (см. мануалы), а не по расстоянию от колес до арок.

Смотрел мануалы, также мерил, та же фигня, правда цифры в диапазоны погрешностей попадают. Но в манах не написано про различие между сторонами.

Если уж так гнетет эта разница, то перекинуть местами целиком стойки с пружинами.
Если ситуация не поменяется, тогда, как писали выше, проблема в задней подвеске.
Цитата: С/б новые их значит меняли и с одной стороны немного прогодали по шлицам торсион вот и выходит перекос.