проблемы с включением передач JR5 F5R
 

Всем привет, ни с того ни с сего началась такая беда, стали туго включаться 1 и 3 передачи. С остальными проблем никаких нет. На заглушенной машине 1 передача включается лучше, но не так как раньше, 3 тоже лучше включается, но изменение не так сильно заметны как в случае с 1 передачей. На заведенную 1 хуже включается чем 3. Открыл пробку масла (заливную) и потекло масло, правда машина была на домкрате спереди слева, т.е со стороны водителя. Масло жидкое как вода. Плюс течет сальник коробки на стыке кпп и двигателя, стал течь достаточно сильно в последнее время. Вот хочу узнать, из-за масла это или сцепление или НЕ ДАЙ Бог коробка. У меня запланирована замена сцепления через пару недель, будет неприятно если косяк еще с коробкой вылезит.
п.с масло в кпп никогда не менялось. Вот завтра наверно залью литр свежего elf 75w80, авось проканает.
п.с.с работы которые делал незадолго до косяка с передачами: менял колодки задние и вкручивал цилиндр, не откручивая клапанов прокачки. Немного текли клапана прокачки, я вроде поджал их (хотя жидкость тормозная не уходит), регулировал ручник, ну и помыл машину :crazy: . Потом когда на ней поехал, показалось что она не тянет почти, хотя трохи ее притапливал, но не более 4500-4800 об. проехал немного км 10-15 в общей сложности. Назавтра, выезжая из двора, почувствовал что стали туго включаться передачи.:wacko2: ни с того, ни с сего. Машина ночь в гараже простояла, всегда ставлю на передачу, ручником почти не пользуюсь. Вобчем как-то так :shok:

Добавлено через 6 минут 39 секунд
ах да, забыл сказать что ничего не хрустит, не гримит, не стучит при переключении.

долил трансмиссионного масла, поставив машину под уклон чтобы больше вошло масла. долил чуть меньше литра. стало намного лучше, думаю после замены комплекта сцепления будет все вообще огонь!

сальники бы тоже поменять

А причем сцепление?
Будешь менять, все равно масло с коробки сливать (иначе левый привод не снять)

так то и коробка снимается. полюбому все сальники под замену, и новенькое маслице )))

было такое... особенно первая тяжело включалась... причина оказалась в чуть ржавой кулисе на коробке куда цепляются троса для переключения передач,вылечил ВЕДЕШКОЙ,передачи начали включаться как по маслу!

куда вдэшкой аоливал?

Я так понимаю, в механизм выбора передач
Сверху на коробке
Куда тросы приходят
Под капотом увидишь справа от двигателя

абсолютно верно!

хлопцы дайте фото плз

с правой стороны с верху на коробке,под воздушным фильтром,а точнее под пластмассовой баклухой которая стоит перед фильтром и держится на резиновом хомуте в которую вставляется патрубок для забора воздуха... подними капот и засунь голову с правой стороны со стороны лобовохи и уткнешься в нее носом))
вот фотки на форуме нарыл

или пускай кто то в салоне по переключает передачи а ты смотри,что с правой стороны с верху на коробке шевелиться вот туда и полей ведешки :good:

вдэшка патрубки не разъест?

Какие?Ты же на них не лей а только на сам механизм...

Добавлено через 2 минуты 3 секунды
не разъест !

Ну как, пробовал? !

не, вдэшкой не поливал, т. к потерял трубочку с нее. пока неплохо тыркаются передачи, поэтому не парюсь, чеоез две недели Смаленски, када сцепу менять будет, надеюсь заодно и глянет че там