Обороты, подтраивает и бывает плохо заводится!
 

Всем, здравствуйте.
Рено Лагуна, К4М, 1.6, 16V, 1999г.

Не знаю куда уже обращаться. Что-то непонятное с оборотами: на холодную на холостом ходу двигатель может держать и 1600 и 1800 (так и при езде минут 5-7) , потом на ХОРОШО прогретую вроде бы все становится нормально, только когда полностью останавливаешься может скинуть где-то до 400-500, потом поднимается до 800. Никакой закономерности повышенных оборотов установить не удалось. Машину постоянно потрясывает, не сильно, но уже порядком поднадоело.
Я не знаю может это конечно не имеет отношения к оборотам, но: позавчера прошел дождик, на завтра с утра я не мог ее завести. Минут пять мучался, стартер крутил, но но машина не схватывала. Потом в один момент схватило и сразу завелась. Целый день ездил, заводилась без проблем. Сегодня с утра тоже завелась сразу, правда дождя ночью не было.

Теперь, что я менял: поменял клапан холостого хода, менял САМ. Поставил фирмы Meat and Doria (спрашивал у мастер на СТО, так он сказал, что я могу его выкинуть, типа говно фирма)...не знаю, жалко опять деньги отдавать на этот же клапан. Я заметил, когда я его выкручиваю, так колпачек черноватый, будто в масле. Поменял свечи (Denso), одну катушку зажигания. Прозванивал катушки зажигания - все в норме, все катушки промыл спиртом. Правда вот еще: третья катушка постоянно в песке, почищу, через пару дней достаю, а она опять вся в песке (ну в чем-то, что очень похоже на песок).

Вообщем помогите, чем можете, пожалуйста.

Ищи подсос воздуха во впускном тракте и вакуумном усилителе тормозов.

Про подсос воздуха в пускном тракте я тоже думал...но при чем вакуумный усилитель тормозов?
и неужели при подсосе воздуха машину будет подколбашивать?

Вакуум соединен с впусным коллектором трубочкой.
При подсосе воздуха гуляют обороты - колбасит от проблемм с искрообразованием и от проблемм с герметичностью клапаны-седла.

Спасибо, за совет. Но вот, что удивительно: обороты не гуляют, они минут 5 держатся большими, а потом на хорошо прогретую становятся нормальными...неужел подсос воздуха потом пропадает?

Тогда смотри датчик температуры ОЖ - врет на холодную (бывает и ноборот - врет после нагрева).
На диагностике клипом на холодную температура ОЖ должна быть равна температуре наружного воздуха - подкапотного пространства.

на горячую металлы и пластики имеют свойство расширяться
купи эту бадягу или ей подобную и побрызгай впускной тракт - узнаешь где подсос

А каким образом очиститель карбюратора покажет где подсос???:dntknw:

бензинки плохо переваривают эту бадягу. мотор будет глохнуть...

и если будет подсос, то двигатель заглохнет?