Сорвал резьбу - клапанная крышка
 

Добрый день, форум! Мотор 1,9 dci 120 коней. Такая проблема, начало подтекать масло из под крышки клапанов. Решил посмотреть болты, оказалось 1 из 3-х болтов слабо зажат, хотел поджать, сорвана резьба. Кто может сталкивался, мечиком 7-ой с шагом единица? Где, как, кто - одним словом рекомендации есть какие?

Вот из той оперы.

Ну почти, только там форсунки, я с форсункой уже намаялся, когда сорвал не резьбу, а болт, который держит ее, хорошо что остался торчать кусочек болта в 5 мм, наварил и выкрутил, а тут нужно резьбу крутить - угол и прочее.

Есть такая фирма- Вюрт называется. У неё продаются резьбовые вставки. Как раз 7 шаг 1 нарезаешь и вкручиваешь вставку на лок. И вуаля в итоге получаешь полноценную резьбу на 6.

Спс, поеду узнаю.

была такая же беда - вышли из ситуации сл. образом: нашли болт подлинее с аналогичным шагом, метчиком еще нарезали резьбу как было ранее, накрутили на болт гайки и обточили болгаркой под втулку. все стало как оригинал

Была такая же проблема с клапанной крышкой F9Q 120л.с., был сорван средний болт. На СТО мастер решил поджать крайние и успешно сорвал еще один :wacko2: , мне ничего не сказал, а со словами "я все сделал, денег не надо" попрощался и ушел. Проблему я обнаружил через час, когда завоняло паленым маслом, открыл капот и офигел :shok: - все в масле. После поиска втулок, токаря, советов типа - завари аргоном потом нарежь резьбу, наткнулся на статью про резьбовые пружинные вставки. Идея очень понравилась, не надо сильно рассверливать, нет проблем с центрированием, плюс все можно сделать самому. Позвонил, все толково объяснили и самое главное мой комплект для восстановления резьбы есть в наличии. Установка резьб прошла как по маслу, на все ушло не больше часа (с заменой прокладки клапанной крышки). Две недели полет нормальный, масла нет :yahoo: . Рекомендую :dance2: .

Я у себя перерезал резьбу на креплении катушек. М6 Без сверления элементарно перерезается под М7.

В клапанной крышке все сложнее, специальные уплотнительные резинки плюс под них болты в размер.

Метчик на 8, новый обычный болт, обычная шайба с резинкой старой, герметик и затяжка без переусердствования

Тоже нарезал сам-все отлично пошло. :)

Может кто знает момент затяжки этих болтов на крышке? В технотах я не нашёл.

Обычно М8 тянут моментом 23 НМ, М6 - 10 НМ. Ну а М7 наверное где-то посередине. При большом желании наверное можно и найти, но у меня такие цифры в голове остались и пока они меня не подводили

Спасибо за ответ, просто в этой тех.ноте http://www.lagunaclub.ru/manuals/LagunaI/F9Q_3652A.pdf в моменте затяжки, прочерк стоит. Что очень странно.

Товарищи, вопрос Актуален...Какой момент затяжки???

Вот что пишет инструкция , по моему 12 Нм.

небольшое уточнение...из техноты F9Q_3652A

а 1.2 да Нм это 12 Нм?

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РУКОВОДСТВА
– Моменты затяжки выражены в деканьютонах на
метр (даН.м).
Примечание: 1 даН.м = 1,02 кгс.м.
ДОПУСКИ
Указанные без допусков моменты затяжки должны
соблюдаться с точностью:
– в градусах: ±3°,
– в даН.м (± 10 %).
ИТОГ:
1.2 даН.м= 12 Н.м