кто знает как снимать форсунки охлаждения поршня с блока
 

Помогите как снять форсунки охл поршня с блока дизель 1.9 F9Q заранее благодарен за помощь

А что это такое? :shok:

По техноте надо высверливать, потом новые ставить. Каждая примерно 950 рублей...

на поршня масло прыскается под давлением с помощью специальных форсунок установленных внутри блока а не как по привычке раскидывается коленвалом хотя он и так раскидывает... у меня тоже стоят :grin:
только зачем к ним лесть :dntknw:мне кажется если вовремя менять масло то с ними ничего не будет

Добавлено через 2 минуты 50 секунд
такая система в основном используется в спортивных машинах...

Во, блин:shok: а я и не знал.:dntknw:

Даа!Лагуна не перестают удивлять даже тогда когда думаешь,что о ней уже все знаешь:wink3:

Добавлено через 5 минут 59 секунд
по идее наши определенные двигателя могут подвергаться большим изменениям в области тюнинга и увеличения мощности например как тут http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...t=41643&page=2

Вообще-то такие форсунки стоят на многих дизельных двигателях, в том числе тракторных. Масло через форсунки подается на поршни для охлаждения.

Если правильно понимаю, то оно?
http://s2.ipicture.ru/uploads/20130227/nlC5nvNf.jpg

С левой резьбой, вроде как.

Да и не только спортивных,на всех дизелях такие форсунки стоят. Это ничего удивительно конечно,только они на всех которых я встречал болтиком откручиваются,а тут Рено отличился от других на много усложнить конструкцию .

Добавлено через 2 минуты 56 секунд
Да,оно то оно но, только без штуцерного болта стоит на Рено (запресована по другому )

я не знаю конечн. сам лично не разбирал, это приведено из Диалогуса для F9Q 750

наконечники три штуки сломанны по этому надо менять

не знаю как на дизельных но на бензиновых точно редко,у меня бензинка!

на 1,9 прессуются. На 2.2 выкручиваются.
Сейчас как раз буду придумывать приспособу для из извлечения. а то платить 40$ дяде за их выпрессовку не хочется каждый раз

Любопытно,как они сломались ?!

поршня могли не той стороной установить и покрутить коленвал

движок в пошел резонас, как бы заклинило педаль газа,а результаты под следствия таковы ,турбину разорвало на куски в прямом смысле слов,4-шатуна погнулись и задели наконечники форсунок (наконечники сломались они паянные)
есть б,у блок отуда хотелось бы снять.Но они запресованные в блок мотроа.

Добавлено через 3 минуты 26 секунд
[QUOTE=Smalenski;922186]на 1,9 прессуются. На 2.2 выкручиваются.
Сейчас как раз буду придумывать приспособу для из извлечения. а то платить 40$ дяде за их выпрессовку не хочется каждый раз[/QU
завтра буду придумывать тоже посмотрим получится ли если что давай выложим фотки (конечно если получится)

Добавлено через 2 минуты 48 секунд
я тоже буду думать завтра, если что получится выложу фотки.

ок, я тож

Есть один проверенный способ нарезается леркой резьба на масляной форсунке накручивается сверху гайка. Дальше берется длинный болт или шпилька накручивается на резьбу гайки, надевается на болт болванка и выбивается по принципу обратного молотка.Гильзы подходят с фольца 1.9