топливный фильтр к9к
 

Где-то видел тут на форуме 3 вида топл. фильтров для 9к9 или к9к (короче 1,5 диз) но сейчас не нашел, вот прошу помощи : что за фильтр у меня?
попытался фото загрузить, не знаю получилось ли, но описание...
Сверху: 2 штуцера топливо вход выход, маленький барашек пластмасссовый (откручивающийся), снизу большой барашек пластмассовый (слив воды наверное)
как заказывать то? пора менять...

Продавец по каталогу должен-бы подобрать исходя из данных об авто по тех паспорту.

по данным авто не определить с датчиком воды или нет.

Тогда ВИН ?Или как?

Похоже без датчика воды

не..., они говорят что может быть 3 типа фильтров, и они правы, надо смотреть какой стоит.., ну про фильтр с подогревом я сразу "отмел", остались с датчиком воды и без таковой...
но вот вопрос : нафиг он нужен этот слив, всё равно туда часто не полазиешь, поэтому и прошу совета, какой покупать, тем более какой-то у меня фильтр странный с 2мя барашками...
и САМОЕ ГЛАВНОЕ: как снимать топливные трубки с фильтра чтоб не сломать ничего? седня смотрел смотрел , так и не понял...
спасибо!
вот еще: со стороны двигателя на хомуте крепления фильтра крепится какойто разъем(соответственно с проводами) но он именно на хомуте а не на фильтре, я не думаю что это датчик воды? или я не прав? есть знатоки? (на первом фото видно слево)
Спс!

по вину общий тип, с датчиком или без - визуально.

судя по фото: снизу черный барашек - или заглушка для слива конденсата или если подходят провода это и есть датчик наличия воды. Сверху барашек - для стравливания воздуха при замене фильтра. отверстие в центре фильтра сверху под подогреватель. Если запаяно - то подогревателя нет или он проточный как на 2х литровых дизелях

У тебя простой фильтр. Только на днях такой у себя менял

saduc, сам менял?
Я к вопросу, как эти топливные магистрали с фильтра снимаются ( защелки там какие или просто вверх сдергивать?) - что б не сломать-то....
спасибо!

Был в чистом, так что стоял рядом. Тонкой отвёрткой нажимается фиксатор и снимается.

спасибо

стандартный 8200638748 без датчика воды (в нашу рашу шел с датчиком воды, на европейки, как правило, обычный без датчика, оба с проточным подогревателем (8200699179) установленным перед фильтром, с 18.05.2009г два варианта заменили на один (с вставляемым подогревателем))
ps
все что нужно есть в теме включая и различия топливных фильтров

Спасибо! Я уже нашел эту тему)))

Товарищи, если не трудно опишите в кратце процесс замены,т.е. снять, поставитьновый - понятно,
интересует дальше: надо же как то его заполнить может грушей прокачать, какие барашки может при этом открутить на фильтре...
первый раз менять буду, так что не судите строго....

Если есть груша- то просто накачивай топливо,после каждых нескольких качков стравливай воздух отпуская верхний барашек до тех пор,когда станет выходить только топливо.Лично я ещё несколько раз вкл.-выкл.зажигание,ещё и насос подкачает.Если всё сделать спокойно без спешки-заведётся сразу.Как-то так.

На 1,5 нету насоса. И если есть груша, насоса как правило тоже нету.

спасибо, только с кнопкой запуска зажигание вкл/выкл несколько раз не получится)))

Почему?Несколько раз вставь-вынь карту)))

не, у меня не надо вставлять карту, а если кнопку нажать один раз без сцепления или тормоза - включается зажигание, дальше только запуск(((
это на форде и на церате было, что еще одно нажатие выключает зажигание, а тут нет, или мож я чо не знаю...