Ксенон на Лагуну 3
 

Всем привет! На выходных за рюмочкой чая, меня посетила мысль - а НЕ поставить ли в Свою Ласточку Ксенон (только правильный) может даже купить б/у фары 9например в Литве.
Что думаете, и какой может получиться бюджет!

Чтобы поставить правильный ксенон не обязательно покупать другие фары. Надо хорошего мастера который подберет лампы которые подойдут для твоей оптики!

Да ни вапрос и думать не надо)))
http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=41480

К галогеновой оптике подойдут только галогеновые лампы.:rtfm: А так же необзодим еще автокорректор фар и омыватель фар.

Все правильно кроме корректора) если человек адекватен, то на зашруженной машине он колесиком свет опустит) Если вместо галогеновых модулей поставить ксеноновые, то будет просто отлично)
В галогеновый модуль ксенон ставить не вариант...

Ни разу колесико не крутил, забываю:grin:

НЕ соглашусь до этого был МЕГАН2 в штатную оптику поставили 5000 ксенон светило просто сказка!

Ещё бы! Встречка поди рада была, что прям не в сказке сказать...

Скажу словами мастера СВЕ ЗАВИСИТ ОТ ПРОИЗВОДИДЕЛЯ ФАР И ПРАВИЛЬНОЙ РЕГУЛИРОВКИ(а когда в 10-ки ставят 5000 любая встречка обморгается)

В этом деле главное быть уверенным как свидетель иеговы, что именно ты нашел этого мастера и верить (не проверяя), что он (а кто бы сомневался) нашел и поставил то, о чем даже производитель фар не знает... Только этот миф просто развеять, достаточно показать что же было в фары установлено и как. И все станет ясно. Даже может оказаться, что мастер действительно умный и исхитрился сделать грамотно.
Однако следует помнить еще и про инспектора, который в отношении фанатичных еретиков выступает как инквизитор... Ему вообще пофиг и на мастера и на правильность работы.
За косые фары, насколько я помню, у нас полагаются права... Брательник у меня ходил пешком за белые светодиоды в габаритах, а тут ксен в галоген... То что сейчас не трогают, думаю вопрос временный.
Так что же за лампы он тебе вкорячил?

Ездил к МАСТЕРУ (доверие к нему поверь в городе высокое) и как говорится объяснил суть дела. Так вот все (на 99%) зависит от производителя фар. В основном идет голимый Китай. Мастер ставит Корею либо родной Филипс. Когда он мне показал 2лампочки(Китай и Корея) поверь любой человек увидел бы разницу на глаз. И еще по поводу оптики.НА МЕГАНЕ2 КАК и на ЛАГУНЕ3 стоит линзованная оптика .Со временем(так как на фаре не стекло а пластик) он становится посеченым и галогеновые лампы теряют свое качество.А вот ксенону на такой пластик наплевать(по физике) и по этому он более эфф
ективен.

Николай, при всем уважении к Вам и "мастеру" вашему.... Но лампочки то тут причем??? Если вам "мастер" показывал лампочки и очки втирал, то такого делового вот лучше совсем к технике не подпускать... Задолбали эти горе мастера - вешают лапшу на уши, а самое главное все такие доверчивые, ну как младенцы...все за правду принимают. Николай, Купите вилку! Или на крайняк дома на кухне возьмите и вози с собой! Чтоб было чем лапшу с ушей снимать...
Да, оптика и на Мегане2 и на Лагуне 3 линзованная, но это её не делает пригодной для установки ксенона. Отступлю немного. А вы в курсе что на Лагуне 2 ставился ксенон в рефлекторную фару, еще на ниссан тиана стоит ксенон в рефлекторной фаре и линзы там нет. Ну это так, к слову про конструкцию.
То что в фаре есть линза - это еще ни о чем не говорит. Модули для ксенона и галогена разные по конструкции, у них разная форма отражателя, разное распределение света, другое фокусное расстояние источника света. Проще говоря их конструкция не имеет ничего общего кроме самой линзы. Ксенон в галогеновом модуле зло!
Ксенон в галогеновом модуле светит хреново и не туда куда надо+приводит к выгоранию амальгамы модуля. В лагуновских фарах стоят модули Valeo, они и так нежные дальше не куда и от галогена выгорают со временем, а ксенон их сжигает еще быстрее(температура нагрева самой лампы выше чем у галогена). Испортите фары только и всего.
Поищите в сети сравнительные тесты ксенона и галогена в разных типах(рефлекторная и ксеноновая) оптика, там все наглядно показано, как светит ксенон в оптике для него не предназначенной...
И последнее. Да, лампы в какой-то мере имеют значение - если лампы говно корейское, как и китайское и прочее, то она ни в какой оптике светить нормально не будет. Это барахло не разжигается, не светит и зачастую криво сделано в следствии чего свет получается расфокусированным и пучок не формируется должным образом... Светит хрен пойми куда. Свет есть и его много, но он просто светит и ничего из того что надо не освещает...
Нормальных ламп равно как и блоков розжига есть несколько видов: Philips, Osram, Denso, Bosch(редко встречается) при условии что они оригинальные - других нормальных ламп и блоков нет! Все остальное - барахло и полумеры.
ИМХО

Я же говорю - как свидетель иеговы :suicide:

Фото фар и ламп в студию, тогда поговорим.

СЕРГЕЙ написал конечно красиво. Но я останусь при своем мнение. Объясню почему на мегане2 5000ксенон у меня стоял 3 года ( накатываю в год приблизительно 70000 км)так вот за это время ни каких проблем с оптикой не было и светило очень прилично. НАШ МАСТЕР ставил такие же лампы и моим знакомым и все ездят и проблем не было. Так что пойми не вижу смысла ВИЛКИ. И еще это МАСТЕРА знаю больше 10 лет а я думаю за это время можно узнать человека. Фотки конечно выложил бы но МЕГАН продан .

В Тех.регламенте черным по белому написано:
п. 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора.

п. 3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, — влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.


И написано это не для того, чтоб автовладельцам палок в колеса навставлять, а для того, что не было колхоза выжигающего глаза.

Если вы с мастером вашим не понимаете и не видите разницы - с этим ничего не поделаешь...
Грамотность и понимание к кому-то приходит, а к кому-то...

Скажу так за все время не был ни разу остановлен сотрудниками ГАИ за свет фар и понятие выжигающего глаза в твоем понятие не понимаю так как я уважаю всех участников движения и если бы мне постоянно моргали такие лампы не поставил бы. Езжу не только по городу но и по РОССИИ!

Николай, по вашему автопроизводители зря тратят деньги и время на разработку галогеновых и ксеноновых фар просто по тому, что они не умеют подбирать лампы?

Я не хотел этого сказать. Я прекрасно понимаю что на заводах сидят очень умные инженеры но всегда есть альтернатива.

Альтернатива есть в плане с кем спать, что жрать, где отдыхать... Если речь о "правильном ксеноне" то альтернатив нет. Либо заводская фара с рекомендованной лампой, либо колхоз "Прожектор паровоза", что по определению не является "правильным ксеноном"...
Рано или поздно контроль техрегламента ужесточат и все встанет на свои места :nice:...

Сколько можно можно говорить людям, что ксенон не в своих фарах
1. незаконно
2. СЛЕПИТ!
3. кормушка для шарлатанов, пользующихся темнотой народонаселения

Тема избитая http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...E0%F2%F3%F0%E0

А автор этой темы хочет решить этот вопрос ЗАМЕНОЙ ОПТИКИ (что правильно, и я поддерживаю), а не вкрячиванием корейско/китайских колб в штатные фары расчитанные на галоген
Так что не отвлекаемся.
Любители колхоза идут по вышеуказанной ссылке