F4P 760 1.8 16кл. Обрыв ГРМ? Где чиниться?
 

Пришла и моя пора написать первый пост :)

История:
Возвращался сегодня с работы, пропускал девушку, выезжающую с прилегающей территории, затем решил ускориться, сначала что-то зашуршало, а потом затрещало, загорелась лампочка STOP, двигатель заглох, руль потяжелел, я только и успел что включить аварийку, да свернуть к обочине.

Затем, стоя у обочины пару раз крутанул стартером, по звуку непонятно - то ли крутится слишком легко, то ли, наоборот, застрял и трётся обо что-то. Но в любом случае, обороты у стартера явно выше, чем обычно при запуске, а кроме звуков стартера больше ничего и нет (словно нет компрессии).

Открыл капот - на ремне доп.оборудования срезало кусок дальнего от двигателя ручья, а в пластиковой защите ремня ГРМ след от удара и трещина параллельно земле возле шкива коленвала. Я отогнул натяжитель, скинул ремень, сел в машину, крутанул стартером - ноль реакции, дальше решил не крутить.

В общем-то варианта, как мне кажется, два:
1) Кусок ручья ремня доп.оборудования намотался на шкив коленвала и заблокировал его (в темноте рассмотреть не удалось) - очень маловероятно, потому что стартер тогда упирался бы в двигатель и не крутился, а он крутится.
2) Кусок ручья пробил защиту ремня ГРМ, пролетел внутрь, заклинил в каком-то месте ремень, а коленвал его порвал. Ну или ремень проскочил.

Сейчас бросил машину и доехал на попутке до дома, жду пока товарищ вернется с работы чтобы отбуксировать её поближе к дому на галстуке.
Как приеду - попробую посмотреть через маслозаливную горловину крутятся ли валы ГБЦ и крутится ли шкив коленвала при включении стартера. По итогам отпишусь.

Драма пост [x]

в общем, друзья, у меня есть два вопроса:
1) Есть ли в СЗАО (Москва) кулибины?
2) В какую мастерскую по ремонту двигателей лучше обратиться?

Еще у меня в машине валяется видеорегистратор, он крайне хреново пишет звук и вообще глючит, но если он в тот момент писал, то я выложу видео на ютуб и приложу ссылку, вдруг спецы смогут что-нибудь определить диагноз по белому шуму :)

Есть еще небольшая предыстория слабоумия и отваги, но о ней по приезду. Всем заранее спасибо.

я месяц назад столкнулся с этой же проблемой. часть приводного ремня затянуло под шестерню грм. итог-погнутые клапана, сломанные рокера, да еще отломился кусок постели распредвала. вообщем поставил новый движок.

Оуу... Это крайне неприятный вариант развития событий. Если не секрет, то где купили двигатель? Где его ставили? Почем обошелся ремонт и сколько времени он занял?

движок брал на разборке на Ярославке (на форуме есть тема). 35000 без навесного. заменили за 2 дня. в Лоранте. за все отдал (работа, доп запчасти, движок) 70000

При таких расценках моя лагуна будет гнить под окнами до конца марта - начала апреля. Спасибо, буду надеяться, что можно будет починить то, что есть.

Мдаааа, ремонт "погнутых клапанов" обычно завешивал баксов 500-600

Валы крутятся (по крайней мере один, тот что видно в маслозаливную горловину), шкив коленвала крутится. Видимо, нет компрессии. Судя по всему ремень ГРМ перескочил на несколько зубьев, поршни передали пламенный привет клапанам и были таковы. Еще там что-то болтается под защитой ремня ГРМ, в трещину не видно что именно, так что долго крутить стартером не стали.

Какие варианты? Куда ехать?... Есть ли кто-нибудь в районе (Хорошево-мневники, Щукино, Сокол), к кому можно обратиться чтобы провести первичную диагностику?

Добавлено через 2 минуты 18 секунд
К сожалению, это цены Минска. На галстуке к вам не доедешь :) А я ведь еще с прошлой весны хотел съездить в Беларусь, подкрасить да подрихтовать по мелочи) Видимо, и этой весной будет не судьба.

к Куделе обратись

Сначала мы провели дефектовку двигателя. Но когда все вскрыли и оказалось, что голова ремонту не подлежит из-за обломанного куска постели распредвала, принято решение ставить новый движок, т.к. на разборках и по объявлениям гбц отдельно не продает. но подсчитав по зч гбц плюс работа вышло бы в тысяч 50000. Может в гаражных условиях у чудо-мастеров будет и дешевле.

Добавлено через 49 секунд
вообщем вскрытие покажет на что ты попал

эх, Кудела тоже не вариант, на галстуке до него не доедешь, а эвакуатор станет в половину стоимости работ. Но спасибо за предложение :)

эвакуатор примерно 5000 тысяч до С.Пасада

Да, я уже позвонил Куделе, скорее всего к нему и поеду, спасибо :) Буду отписываться по мере развития событий, вдруг кому будет интересно.

Как и обещал, расскажу историю до конца, но перед этим расскажу и предысторию проблемы, о которой не написал в начале.

Предыстория (попахивает слабоумием, я знаю):
Осенью 2012 у меня засвистел ремень генератора, поездив по ближайшим гаражным сервисам, в надежде обойтись дешевым ремонтом на скорую руку, я поменял: три ремня доп.оборудования, оба ролика ремня доп.оборудования вместе с механизмом натяжителя, откапиталил генератор (заменил подшипники, да и регулятор махнул заодно) и даже поменял жидкость ГУР. Потом мне посоветовали воспользоваться кондиционером для ремня генератора и О ЧУДО СВИСТ ИСЧЕЗ но только на сутки и только после обильного поливания.

Так вот, возвращаясь к главной проблеме, по дороге с работы ремень порвался, машина заглохла и отказалась заводиться. При вскрытии оказалось, что куски ремня генератора намотались на звёздочку, вращающую ремень ГРМ, фазы сбились и цилиндры передали привет поршням:
http://img.leprosorium.com/1733541

В общем, поехал я чиниться к Куделе на эвакуаторе. Серёга молодец, починил всё оперативно и гораздо дешевле, чем мне предлагали в Москве. После капиталки головы и замены ремня ГРМ и очередной замены ремня доп.оборудования (старый-то порвался) Сережа заводит двигатель и просто ох(!)евает от визга ремня. Ищет в чём причина, на всякий случай проверяет шкив коленвала и выясняет что дело именно в нём:
http://img.leprosorium.com/1768486
Внутренняя сторона прокручивается относительно внешней и издаёт дикий визг. Шкив был заменен и проблема исчезла.

Итог: на этапе устранения визга ремня (как я думал на тот момент) я потратил 17 тысяч, а потом потратил еще в районе 30ки на капиталку двигателя, эвакуатор и шкив коленвала. Ездийте к знающим людям или в клубные сервисы! Вот такая история, всем спасибо.