Шкив не крутит вспомогательный ремень
 

Всем доброго дня! Столкнулся сегодня с проблемой - вспомогательный ремень на 2,2 dci не крутится - шкив на месте стоит! Изначально был звук как будто какой то "моторчик" загудел на высоких оборотах и потом пропала зарядка и ГУР. Полез смотреть а ремень на месте стоит без движения..Заглушил двигатель и попробовал руками прокрутить - легко крутится все вместе со шкивом. Он же не должен крутится в заглушенном состоянии?! Когда его прокручивал руками в каком то положение мне показалось что шкив смещается с оси и подклинивает. Что может это быть? :help: Можно ли это сделать в дом. Условиях и на сколько я попал?

Демпферный шкив КВ, наверное ему кирдык, замена.

было похожее на 1.9.разболтался болт, фиксирующий шкив, да так, что осевое отверстие стало похоже на "восьмерку" :crazy:. в итоге - шкив под замену, новый болт тоже купил

В первую очередь проверь не сорвана шпонка, а если нет, то шкиву пришёл конец.

а если сорвана?

Ну тогда тоже кирдык. Кроме смеха, смотри на состояние демпферного шкива.

Да, со мной тоже такое было, сорвало демпферный шкив прямо на ТО, так что смотри его.
Купил Б/У и поменял сам с ямы.

Были кстати симптомы такие, при повороте руля вправо на небольших скоростях слышал шуршание в районе переднего правого колеса, но никак не мог догадаться что накрывается шкив. Потом в теме про шуршание отписался о своей всплывшей проблеме.

на шкиву шпонки нет. 3 дня назад открутился на 1.9 dci разбило центральное отверстие. но я токарь расточил шкив и запресовал шайбу закрутил на фиксатор резьбы. работает. фоток нет к сожалению.

Если разбито место шпонки на шкиве освобождается болт притягивающий шкив, как не затягивай, через некоторое время он снова свободный.

Добавлено через 41 секунду
Речь идёт о 2,2.

Шпонка очень таки не маленькая. На другой фото видно как выкрашивается демпферная прослойка из резины.

Первое что я бы сделал это проверил не открутился ли болт демпферного шкива, потому как он прижимает еще чтото важное, забыл что. И если он закручен а шкив имеет такой вид как на фото то сразу в магазин или на разборку. Тут уже на выбор. :)

ПиСи вспомнил что прижимает- вроде звездочку привода масляного насоса. И я бы не шутил с заводками....

Отдал машину, сняли шкив. Сказали болт открутился и внутри все разбило - подзаменну. Но, вопрос в другом - в инете 8 вариантов шкивов и они все не похожи на тот что стоит. По VIN размеры совсем другие...Что делать? Может кто то конкретно знает артикул или точную модель шкива для 2,2 dci G9T702? Предложили еще токарю отдать на проточку, но таковых еще нет..
шкивы смотрели на EXIST.ru

так ты фото хотябы выложи, глянуть для сравнения
Выше фото шкива. Такой стоял и заменил на такой же.

И вот что дает Диаложис

Да там нечего разбить, идёт колцо по кругу,толщиной каких 5 мм и в нём сделана прорез для шпонки, сделать наплавку, востановить колцо и прорезать вырез для шпонки шириной 5 мм на противоположной стороне от метки. На будущее ни кто не привязывайте ремень по метке на шкиве, только по фиксатору. Не первый случяй.

я себе покупал такойhttp://www.exist.ru/price.aspx?pcode=658032&caid=752

Со шкивом разобрались, точнее токаря нашли и он что то расточил и отцентровал. Проблема теперь другая - поменяли ГРМ и движок стал работать жестко, громко как трактор. Почему? Хотят регулировать по шестерням (на распредвалах) зажигание. Говорят что у меня типа ранее зажигание стоит. Не знаю что там нарегулируют, но страшно за машину...Жду звонка от них

"Метки" прохлопали...КМК

ты им лучше сам позвони и скажи чтобы больше нечего не делали. почитай http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=33753

Поясните пожалуйста поподробнее о чем идет речь.Я так понял вы имеете ввиду зубчатый ремень.

Да, я это и имел ввиду.

Тогда причем здесь ремень допоборудования-ручеек?Теперь на счет меток,наверное можно и по ним поставить,если руки из нужного места растут и голова соображает!Приходилось в 90 годы перебирать V образные моторы с несколькими цепями и не было никакой литературы и всяких приспособ,так только по меткам и ставили.