Мойка фар внутри.
 

Кто чем и как мыл, результаты?) без разбора)

вроде как вода с фэйри, а в конце дистиллированной водой сполоснуть, чтоб разводов небыло

ты у себя мыл?)..особенно интересует мнение тех, кто после мойки довольно долго проездил уже.

нет, я фары поменял, но лучшебы помыл.

разные мнения просто по поводу состояния отражателя, после мойки химией( фэйри и т.д.)..Вот и интересно реальный опыт увидеть)

А что еще хуже стало?

Я мыл и не раз))) И способ мойки тоже я на форуме описывал))) Когда ковыряю фары(линзы пихаю ксеноновые), всегда их перед сборкой мою - все Ок с ними) Оригинальные фары(на трехе) мыл не разбирая, их закоптило внутри из-за плохого контакта в фишке, пластик начал плавиться и закоптило обе фары. После мойки стали как новые, откатал 2-3 месяца и собрал ксенон:grin:

я родной ксенон продал, поставил галогенки. светят нормально,особенно с колхозным ксенонм. просто родные фары нужно было помыть и они засветились бы нормально.

способ скажешь?..без разбора)

Володь, он Сергей кмк имеет ввиду способ без разбора самой фары, а не то что ее с машины снимать не нужно:wink3:. А так, налил в нее что нужно и ботаешь....

Я мыл недавно:) мыл детской пенкой-шампунем джонсон беби от макушки до пяток :)))))) Воды в фары налил, накапал шампунем и болтал там воду, до полной промывки.. Все отмылось и разводов нет:) насчет фейри не знаю, где-то прочитал что от него отражатели мутнеют

ну я и имею в виду без разбора фары))...в частности чем именно мыть, чтоб не потерять отражатели?)

Я тоже себе мыл, потом дестелированной водой промыл. Думаю даже можно попробовать аккуратно протереть мягкой салфеткой. Светить стали лучше, но все равно светят хреново на новые лампы денег жалко.

Мыл Фейри. Заливал полностью фару водой, затем капал несколько капель и все это дело хорошенько взбалтывал, потом несколько раз прополаскивал простой водой, а потом дистилированной - чтобы небыло разводов. А напоследок просушил все феном жены. Никаких помутнений и разводов не осталось, результатом очень доволен (фара тоже была закопчена изнутри из-за подгоревшего контакта на лампочке и пыли, попадающей через трещинку корпуса), прошло почти полгода - полет нормальный.:good:
Небольшое дополнение: если придется еще раз когда нибудь мыть - кроме Фэйри и воды закину еще в фару мягкую неворсистую тряпочку (например такую, как идет для протирки оптики и очков) думаю эффект будет еще лучше.

Мыл теплой водой с фэйри,затем из под крана с давление проточной водой а далее дистиллированной водой промывал по 5 литров на одну фару :good: далее в крайнем углу в корпусе просверлил маленькую дырочку,что бы стекла вся вода а залепил ее типа что то холодной сварки... а для быстрой сушки помог фен жены :grin:
Последствий не каких кроме как лучшего свечения :good: промывал не на одной оптике,всегда был положительный результат !

Добавлено через 1 минуту 27 секунд
Ага:grin:на отражателях была микроскопическая пыль,свет после промывки стал в два раза лучше !

Тереть нельзя ни в коем случае и ничем!!! Остаются царапины даже от легкого прикосновения...проходил я это все)))) Трещины в корпусе нужно было запаять обычным паяльником))) Да и просверленную дырку тоже запаять а не заклевать не пойми чем))) Корпуса паяются на ура)))

Интересно. Я правильно понял, снять фары с машины, выкрутить все лампочки, помыть, посушить феном и собрать в обратной последовательности?

Да, все верно.

А если линзы стоят, то как тут быть?

Все тоже самое, только промывать надо большим количеством воды.