Тест огнетушителей
 

ИД: 7 утра, мороз -16, горит капот маршрутки (вроде VW)
Пожар только начался, огонь чуть выше середины лобового, горит навесное на двигателе, уплотнители, утеплитель капота.
Протестировано 2 огнетушителя:
у меня 1-литровый
http://eka-drive.ru/UserFiles/Image/img6057_16776.jpg
Работа похожа скорее на оргазм кролика, несколько раз чем-то брызнул, причем что-то больше напоминало взбитые сливки из баллона, только их там гораздо больше. В баллоне осталось больше половины смеси, работать отказался.

Второй тип- 1.5-литровый порошковый
http://images.tiu.ru/5847298_w640_h640_op_1.jpg
Выбрызгивал порошок небольшими порциями, после "потряхиваний". Где-то на половине работать стал хуже, но пытался продолжать.

Пожар потушили.
"Горцы" продолжали закидывать снегом

Позавчера пытался таким,разбить водительское стекло на горящем Chrysler Sebring.Тест провален :grin:

Я литровым как-то решил потушить горящую сухую траву, примерно 1кв. м., ничего хорошего из этого не вышло, хорошо ведро с водой рядом было. Сразу купил порошкоывый огнетушинетль. Вот теперь и не знаю поможет ли он. Хотя один раз проверял как такой работает, все было ок.

Для тушения машины лучше всего подходит порошковый, он пригоден для тушения твёрдых веществ и электроустановок под напряжением, порошок перекрывает доступ кислорода и немного понижает температуру. При этом он не электропроводен. Надо лишь не забывать о регулярном обслуживании (переворачивать и встряхивать) и применять его правильно (в вертикальном положении, по ветру, распылять пока не потухнет). Хладоновый или Углекислотный не подходят для тушения твёрдых веществ, они могут только сбить пламя и понизить температуру, в машине этим можно потушить разве что бензин разлитый, да и то если ёмкости огнетушителя хватит на всю площадь пожара, а салон или двигатель тут же вспыхнут снова... Так же обращаю внимание, огнетушителя на 1,5 - 3л хватит для тушения пожара лишь на начальном этапе, если всё уже как следует разгорелось, лучше отойти на безопасное расстояние, вызвать пожарных и отгонять любопытствующую публику).

Забыл добавить: снимать для YouTube

Видел салон Волги после применения порошкового огнетушителя (возгорание под "торпедой"):sad: Со слов хозяина, было проще и дешевле дать сгореть, чем чистить.:grin:

Всё же для авто лучше углекислотный огнетушитель.После тушения порошковым действительно всё очень трудно отмыть( если конечно осталось,что отмывать ) Да и надёжнее углекислотный.Правда расположить в машине сложнее из-за раструба,в порошковых такого нет.Ну и дороже порошкового он.
И литраж... Литраж имеет значение!
1.5 литрами ничего не потушишь,разве,что пепельницу.
Когда в специализированном магазине предложили литровый автомобильный огнетушитель,а я отказался,продавец с недоумением сказала: "Вам,что им тушить нужно или техосмотр пройти?".
Не знала сколько их уже потушено на работе)))

p.s. Сам держу в машине 4-х литровый порошковый.Углекислотный на перезарядке пока)))

Консультировался с пожарными, углекислотный лучше, но...
Углекислотные были убраны с военной техники по причине нагрева и взрыва летом. Нагрев летом возможен неслабый, что приводит к взрыву.
Настойчиво отговорили

убедительно рекомендовал тов. пожарный возить с собой огнетушитель на 5 кг. порошка (такое он сам в машине возит: http://fire.by/619/ogn/op/op-5z-mig.html)

Ну я и сам 12 лет уж пожарный.А взорваться может и порошковый причём не слабо так.Где-то попадался летом в интернете репортаж.Просто не нужно на солнцепёке оставлять.
И ксати,многие при использовании переворачивают огнетушитель,что уже не актуально и ведёт к неправильной работе оного.Переворачивать нужно было ещё советские,длинные такие снаряды))) Видимо укоренилось)))