Глюки в мороз, возможно система питания.
 

Всем доброго времени суток. сегодня температура упала ниже 27 градусов. завёлся, как обычно, без проблемм. Дальше пол пути машина вела себя послушно, и неожиданно пропадает тяга. На педаль газа реакции никакой. Перезапуск двигателя решил проблемму на 30 секунд. Повторная попытка запустить двигатель успешная, но через 10 секунд обороты начинают плавать, на педаль газа не реагирует в итоге глохнет. и так несколько попыток, потом дождался "тянущего", подцепились и он меня потащил. В пути запотели стёклаи я решил её запустить - как всегда успешно. обороты больше не скакали, на педаль газа снова откликается. На момент глюка в баке было 13 литров бензина. Сейчас всё нормально. Подозреваю систему питания. Решил спросить здесь, может у кого была подобная проблемма. Заранее благодарю всех ответивших.

Возможно вы топливный фильтр давно не меняли, он подмерзает из-за воды и грязевых соплей. Или заправляетесь раз в три месяца полный бак и у вас бензин с октября нормального класса испаряемости, но еще летний. Разница в давлении насыщенных паров (упругости паров), делится для того чтобы зимой полегче испарялось, а летом не слишком, чтобы не было паровых пробок.

У НЕГО НЕТ ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА

Машина европейка. так что фильтра топливного нет. Только сеточка в бензобаке. Сетка не чистилась, возможно на ней наледь образовалась. Заправлялся позавчера, возможно остатками из бочки, т.к вечером это было.

Диагностика ничего не показала. появились следующие глюки: при движении на 3 передаче и выше обороты держатся на уровне 1500 - 1900. Ругается что осталось мало топлива, хотя в баке 20л.

сам ответил на свой вопрос. снимай насос и всё увидиш.

Я тоже думаю, не фильтр, так сеточка (тоже своего рода фильтр). Я просто не сильно вникал есть ли у него фильтр или нет, просто поделился соображениями.

Кто сказал что нет? В европейках (читай - пригнанных из-за бугра) нет отдельно стоящего фильтра на днище, но он есть в одном корпусе вместе с топливным насосом в баке.

я достовал свой насос для прочистки там кроме сеточки ничего нету, и по всему топлевопроводу тоже нет. 1.8 бенз

Для начало попробуй влить в бак спирта, он должен поглатить воду.

Интересное решение. А для сведения, сколько вливать предлагаете? 96%-ного же?

С одним глюком понятно. А как быть с высокими оборотами и сообщением резерва топлива? Обороты могут плавать из-за подсоса воздуха, но впускной коллектор недавно снимал и все прокладки поменял.

обороты-скорее всего заслонку чистить надо. я чистил помогло.

Желательно 96%. Сколько не жалко, думаю должно хватить 0.25-0.5.

Нате, не знаешь, не утверждай большими буквами:welcome:
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...6&d=1237300340
:good:

Спасибо, а то налетели.

за буквы простите CL нажат был:acute: а фильтра у меня и правдо небыло может ктото до меня вынял но Димка Смоленский говорил что его и не должно быть :dntknw:

Заслонка чистилась, когда коллектор впускной снимал, было это месяца 3 назад. холостые держит уверенно. Обороты поднимаются когда скорость выше 40 км/ч. К официалам ехать за 30 км чтоб они развели руками не хочется.

Добавлено через 2 минуты 45 секунд
Про фильтр ещё в самом начале было сказано. Что отдельно стоящего нет, есть только сеточка.

Вот, ты упрямый)
есть у тебя фильтр, только находится корпусе бензонасоса
http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...3&d=1237295181

:wink3:Я про неё и говорю.