пропадает тяга и начинает очень сильно колбасить рычаг КПП
 

У меня Клюшка поэтому пишу в первый попавшийся раздел.
Значит,ситуация такая.При езде иногда внезапно пропадает тяга и начинает очень сильно колбасить рычаг КПП. Компутерная диагностика показала что все ОК. Вроде как выяснил причину- похоже плохой контакт между ВВ проводом и свечой. Так как если проводок подергать все становится ОК. Подскажите пожалуйста, что менять: свечи или ВВ провода в сборе с катушкой? (З.Ы.Свечи после покупки а/м не менял) Жалко машинку когда колбасить начинает...:cray:

Всё верно движок троит. И причины ты правильно вычислил.И если свечи с проводами относительно дёшевы то катушки желательно проверить. существует множество кустарных но достаточно надёжных способов проверить всю систему зажигания. И вообще действуй по методу исключений от простого к сложному.

У меня не лагуна,у меня одна катушка с отходящими от нее 4мя проводами,похоже провода родные,свечи-честно не знаю...брал не новой свечи за это время не менял.

А какая разница?Принципы тезже самые.

Спасибо! Вспоминая тормозные колодки и диски,могу предположить что свечи там стоят из разряда Энгельсский завод тракторных свечей (или как там его...)

Свечи оказались не причем =((( будем теперь думать на катушку

Похоже ВВ провода...заменил-двигатель вроде как ровнее стал работать. Поеду на ТО=)

Надо снять модуль зажигания, перевернуть и посмотреть, если есть трещины на корпусе, то модулю скоро придет конец.

хм...а он далеко расположен?

Если мотор K7J или K7M, то сверху на клапанной крышке, крепится тремя болтами. Но судя что написано CLIO2 1.2 16V - то это мотор D4F, с этим хуже. Такие движки официально к нам не поставлялись (недавно столкнулись с такой проблемой на кангу), а запчасти практически все только на заказ.

да.D4F712 с запчастями проблем нет ибо под боком финляндия.там есть все