Привет друзья!проблема в следующем!
купил лагуну 1998 года 2.0 двигатель...при прогреве стрелка не поднимается и ОЖ гоняет по малому кругу..как только сядешь и поедешь то двигатель сразу доходит до нормальной температуры!нормально ли это у всех так???:dntknw:

и еще!трудно ли менять лобовое стекло???

У меня все то же самое - на холостых долго греется, поедешь - за 5-10 минут до рабочей доходит. В сервисе сказали нормально

В инструкции по эксплуатации автомобиля чётко прописано что прогревать авто желательно в движении без нагрузок. А без нагрузок - значит что переключение на повышенную передачу должно происходить при достижении 2800-3000 об/мин.

У меня все один-в-один, так что :good:

ну тогда я не переживаю!!!:drinks: спасибо!успокоили!!

"Знающий человек" говорил, что так пишут (про прогрев в движении) только по одной причине - в Европе очень переживают за экологию :) т.к. в движении вредных веществ выделяется меньше, чем при прогреве на холостых :)) Хотя это и вреднее для двигателя (прогрев в движении). ИМХО.

Напишите данные своих двигов в подписи, плиз. рассуждаем об оборотах на халодную, а двиги у всех мобыть разные,но прогрев (как утренняя зарядка) необходим, КМК. Хотя до 40 по Цельсию.:wink3:

Всё верно!.Стрелка коснулась 40 и потихонечку поехал.

Чтоо значит коснулась 40, как это определить, какой номинал у шкалы и деления и какова рабочая температура двигателя? У меня на одно деление выше половины, это нормально?

КМК, на всех авто щкала начинается с 40град.:wink3:

У меня точ в точ такая же температура.

Второе 60, третье 80,далее 100 и 120.Думаю так. ии ещё усёк момент включения вентилей радиатора зимой сдвинулся. Летом был, когда стрелка не дошла до 80, а сейчас при 80 включ малые обороты. Неужель от температуры за бортом зависит?

А "на одно деление выше половины" эт как? Полтора чтоль?:dntknw:
Всё что близко к 80, нормально,КМК.:wink3:

81-82 получается. Что значит КМК?:dntknw:

Моё мнение.:wink3: