доработка трапеции дворников
 

была такая тема "доработка трапеции дворников" находилась в "Копилке знаний" автор Аndrеy. сейчас ее не нахожу! так вот вопрос!!! почему ее нет? кто нить кроме автора такое делал? вот ее содержание, только без фото:
Этим сообщением я открываю цикл описаний доработок своего автомобиля. Надеюсь, что информация окажется весьма полезной и кто-то из Вас захочет повторить.

Купив предыдущий автомобиль (Renault LOGAN), был обнаружен косяк в очищении стекла. Косяк незамедлительно был устранен благодаря стараниям форумчан Логан-клуба. Когда стал счастлывым обладателем Renault LAGUNA, к своему удивлению я увидел, что французы повторяются от модели к модели.

Косяк заключается в следующем: при счищении воды с лобового стекла вверху остается несчищаемый треугольник аккурат над местом водителя. С нижнего острого угла треугольничка начинает течь струйка воды прямо перед глазами. Для того, чтобы убрать эту струйку необходимо активно и достаточно долго махать дворниками. На трассе этого конечно не заметно - вода улетает на крышу, а вот в городе, да особенно в пробках висит сопля прямо перед глазами.



Для устранения этого недостатка необходимо доработать рычаг трапеции дворников. Открываем капот. Снимаем пластмассовые заглушки в основаниях поводка стеклоочистителей. Интересно, какой мозг придумал такую конструкцию поводка, что он не откидывается полностью?



Берем ключ на 16 и откручиваем гайки на осях поводков. Покачивая поводки из стороны в сторону, снимаем их.



Снимаем уплотнительную резинку.



Отверткой поворачиваем фиксатор пистона и с помощью ножа аккуратно вытаскиваем его наполовину. После этого можно свободно достать пистоны крепления защиты механизма стеклоочистителей.



Снимаем пластиковую защиту механизма стеклоочистителей.



Ключом на 10 откручиваем 3 болта крепления механизма стеклоочистителей. Снимаем механизм, не забыв отсоединить разъем электродвигателя.



Снимаем контровочную шайбу с оси левого дворника. Достаем рычаг, стараясь не потерять шайбочки. Аккуратно отцепляем рычаг от тяги.



Отмечаем лишние 10 мм и отрезаем. Чем больше отрежем, тем на больший угол будет поворачиваться пассажирский дворник. Если ошибиться в расчетах и отрезать мало, то возникнет ситуация, когда дворник будет оставлять маленькую полоску, которая только усугубит ситуацию.



Затем необходимо снять фаску с обоих половинок рычага. Для защиты оси и шаровой опоры обматываем их бумагой и закрепляем изолентой. Зажимаем рычаг в тиски, выравниваем и завариваем, заливая металл в образовавшийся желобок.



После сваривания даем металлу остыть и обрабатываем на нождаке шов, убирая лишний металл. Место сварки можно защитить грунтовкой. Я покрыл грунтовкой весь рычаг. Снимаем изоленту и бумагу, наносим на ось и шаровую слой смазки. Собираем все в обратной последовательности.



Любуемся результатом. Граница между чистой и грязной областью стекла стала без резких перегибов, что не дает стекать воде вниз. Достаточно пары взмахов щетками и стекло уже чистое.


__________________

Название темы вбиваешь в яндекс, добавляешь Рено Лагуна и http://2126.ru/autoelectr/dorabotki/...apezoid_wipers , описание с фотками. Многие делали, нужна только сварка.

спасибо! просто у меня была сохраненная страничка с этого сайта, но тут ее не оказалось! вот и решил спросить)

На Лагуне 3 та-же проблема, что и у Лагуны 2, логана и прочих Рено)))) Надоело смотреть на стекающую каплю воды перед глазами. Взял волю в кулак(поборол лень) и потащился в гараж, изучать проблему "изнутри"... Снял пластик, открутил трапецию, снял тяги(система точно такая же как Л2 , только с той разницей, что шарниры на которые крепятся поводки дворников прямые, без изгибов). Разобрав всю эту систему стеклоочистителя возник вопрос: " Какой французский олень додумался сделать втулку(в которой шарнир пассажирской щетки крутится) пластиковым???". Ну да ладно, делал все как описано в ссылке указанной выше. Из пассажирского шарнира вырезал 10мм железяки и сварил его обратно, напихал графитной смазки и собрал все как было. Пришлось на наждаке немного подпилить пластик(кто будет делать, сразу поймет что где надо подпилить), чуть-чуть упиралась тяга. После подпиливания все встало на свои места - нигде ничего не задевает. Поставил на место трапецию, пластик, поводки дворников...
Теперь эта приславутая капля не стекает. Ура!!!))))
Получилось вот так:
http://img-fotki.yandex.ru/get/5414/...c14e2c23_L.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/6500/...59728b56_L.jpghttp://img-fotki.yandex.ru/get/5414/...a5995df3_L.jpg

З.Ы.
В сложенном виде дворники остались на своих местах, паркуются как и прежде))))

Читал тут на форуме, что для удаления этой струйки на Лагуне-2 достаточно просто левую щетку поставить не 60мм, а 65 или 70мм. И всё будет отлично. Себе пока не ставил, т.к. щетки недавно купил. Следующие буду брать длинее.

Не спасет))) Я что только не пробовал)))) На Л2 переделать руки не дошли, зато на трехе сделал))))

Добавлено через 4 минуты 7 секунд
на данный момент не привычно видеть перед глазами машущий пассажирский дворник:lol:

Чтобы так сделать нужно правый дворник ставить короче. Если у тебя дд стоит, такой фокус не прокатит, т.к. дворник не будет дотягиваться до него.

Не верно. Ни чего короче не надо ставить.

да нет этой проблемы ни на Лагунах ни на "других Рено".. на дорогу смотрите, а не на стекло.

Сопля стекает на многих рено. за все конечно не скажу. но на логане и м2 тоже.

Тём, да понятно, что надо на дорогу смотреть))) На ходу все как раз нормально и ничего никуда не стекает, а стоя в пробках течет эта сопля несчастная... Раздражает сил нет)))) Ни на одной другой машине такого не было(за исключением Л2 и Л3)... Делал для себя, ради спокойствия и сохранения нервов)))

Добавлено через 2 минуты 20 секунд
И бачок омывателя на Л3 ущербный, мало того что он меньше, так еще датчик не поставили. Сэкономили блин...экономисты фиговы... И омыватель фар из той же сказки видимо(с таким напором зачем он вообще нужен)...

Я пару человек на л2-2 вылечил от сопли посоветовав переключиться на нити отопления стекла ;)))
А бачок нормальный - клапан решает ...

Клапан есть - нитей нет)))) Завтра начну лечение омывателя или не начну...)))

Пробовал ставить немного длиннее левый. Всё равно сопля плывет. Но сегодня всё таки сделал обрезание. Только мне показалось можно немного меньше обрезать

С трешкой та же ситуация, тоже можно отрезать немного меньше. Но все таки 10мм самое то)))) КМК эти 10мм универсальный размер обрезания для всех Рено(Л2 и Л3):lol:

а переключаться на нити на второй лагкне можно только при максимальном обдуве лобовика или есть секрет?

Не понял, что сделать надо?

Подогрев лобового включить

смотреть на нити в стекле..

Так мне кажется с подогревом ездить не особото и комфортно, дует в лицо не слабо от стекла. Я вот думаю поводок правый немного загнуть, наподобие как на Лансере последнем или Гранте.