не могу найти оригинальный трос сцепления
 

Мой трос уже подгулял, т.е. уже слышно как металл об металл трется. Решил заменить. Первый раз купил автомат, но при замене оказалось что новый длиннее на 3 см. Со своим оригиналом уже всем продавцам мозг вынес, номер ни по одному каталогу не пробивается...7700428746...
механику ставить не хочется. что делать не знаю. Авто 98г

уже там все просмотрел

Здрасте, между прочим, всё просмотревший, вы наш
Как хоть, звать-величать?

здрасьте. Я за помощью, а вы посылаете.
Павел.

7700413206

но он длиннее. и как мне сказали может лечь педаль.

Павел, коль вы сюда пришли, читайте, читайте
Это займет некоторое время, но поможет сэкономить деньги и решить проблему

VIN в студию

VF185600F18723885
Дата производства
1998
Производитель
Renault
Модель
Laguna (B56_, 556_)
Модификация
1.8
Модель двигателя
F3P 676
Мощность, л.с.
95
Объем двигателя, куб.см.
1783
Овальная табличка
B560,S104789,E2,SAN913,SAN513,MV640,DRAP02,HARM01, 0/,ACGK,NRTW

но выбивает 7700 413 206 который длиннее на 3-5 см в зависимости от производителя

поставь шайбочки и забей
А то еще тут мозг начнешь выносить, как этим

нашел одного реноведа, который сказал ,что в 1998 году было 2 изменения промежутком в 4 месяца, в который я и попал. дал мне другой номер, завтра привезут, проверю он или нет.

если не трудно,номерок потом с этого троса выложи, у меня все то же самое. правда я поставил обычный механический трос - заказывал по ВИНу. натяжка в самом конце...
PS: ....а про шайбочки это ИДЕЯ!!!

Вместо моего троса под № 7700428746 мне подсказали номер 7700431360, сегодня привезли китайца, который полностью совпал по длине. Я от него тказался т.к. качество очень сильно хромает и заказал оригинал. Через 2 недели будет.
:dance2:

Добавлено через 3 минуты 3 секунды
после шайбочек рено начинает становиться жигулями.

Да оно и так недалеко от них уехало :yes:
А можно поподробнее - почему механика не нравится? Я ещё не менял родной автомат, но надо знать заранее, пожалуй.

В нормальных руках и Жигули - машина
Рено пишется с заглавной буквы
Отписался от этой темы

В первую очередь я сторонник того что нужно ставить то что стояло. А автомат как я понял сам выставляет необходимый зазор перед выжимным подшипником и подтягивает педальку.

Насколько знаю я, он полуавтомат - автоматическая компенсация зазора по воле троса не происходит. Если требуется отрегулировать, "бочонок" троса поворачивается по стрелке в положение регулировки и нажатием педальки зазор выбирается. Я у себе пробовал перед заменой комплекта сцепления, не могу оценить эффективность. Наверное, работает.

У 1,9 DTI 1998 г. в.
Была проблема с тросом.Снял старый и на малину. Сразу нашлись типа оригинал за 55. Пошел дальше услышав вслед больше не найдете. Нашёл точно такой оригинал за 45. Поставил. Покуда претензий нет.

Только на этой неделе пришел трос, на следующий день был заменен. Ощущения охренеть, никогда не думал что сцепление должно настолько легко выжиматься.