кап ремонт или двигатель б/у
 

Такая беда,прогорел поршень на рено лагуна 2 1,9DCI 2004 года 120 лс,
что луцше сделать,кап ремонт,или купить двигатель б у,и кто знает сколько по деньгам обойдется

если б/у двигатель,то я думаю под касарь,а может и больше.почти как капремонт стоит.

а какой из вариантов луцший

я думаю капремонт.так как б/у двигатель-это кот в мешке

Когда я себе искал б\у двигатель цены были от 800 у.е. само собой без навесного, я себе взял за 1400 у.е (2007 г.в. якобы с очень малым пробегом) но в итоге всё равно пришлось вернуть ( в цилиндр попала вода и там всё поржавело) два раза в минск катался впустую, так что проще и дешевле мне кажется ремонтировать.

дело в том что смотрел маторист и сказал что хано почти всему,и легце взять б у

Всему это чему кроме поршня?

Что блок,голова,поддон,поршня,ш атуны,колено...тоже на помойку????Если вышеперечисленное живое-ремонт своего однозначно! хотя колено тоже не вопрос-копейки стоит новое...да и БУ тоже не дорого(если грамотно покупать).

коленвал в царапинах,картерные газы идут в падон,да и падон был бит тетеч есть трещина

нуну... от 2 килобаксов - номерок дать для проверки???

Газы в поддон попадают через прогоревший поршень. Коленвал можно шлифануть. У меня пробит 3 цилиндр и в блоке дыра, диаметром в 10 см, и то берутся ремонтировать. Капиталка однозначно.

купить английскую на ходу и снять всё что хочешь с неё. Здесь 1.9 стоит от 700ф. Садись и едь. С тех осмотром и дорожным налогом. Посмотреть на литовском сайте, могут литовцы домой приехать и продавать авто, чтоб обратно на самолёте.