Проблема с оборотями
 

Здравствуйте уважаемые!)вот и пришла пора создать первую тему...порыскав по форуму похожие симптомы не нашел...
Перейду к делу...Лагуна 1ф1 1997 мотор N7Q 704 v16 МКПП лью АИ95. Являюсь ее обладателем почти пол года.Недавно стала появляться такая вот проблема...едешь себе,как вдруг резко пропадает тяга, переводишь машину на нейтралку и обороты опускаются до последней риски и машину тресет не по детски, находится границе заглохания, подгазовываешь - не глохнет...включаешь передачу...тяги почти нет..едет еле-еле...проедешь в таком состояние и потом,опять ни с того ни с сего, резко появляется тяга, обороты возвращаются в норму...подскажите куда копать, что делать)

PS к симптомам еще добавлю...последнее время уменьшилась динамика...тяга мотора в целом и при трогание на 1й...машину сильно трясет, как будто сцепление резко бросаешь без газа...приходится газовать больше...
PS 2 в принципе катушка по симптомам подходит...если все это на трех горшках машина делает...то все объясняется...

Одна из катушек дохнет понемногу...

Это 100% или просто догадка??как можно точно проверить в катушке дело или нет?...и если да, то как выяснить в какой именно...
И кстати сейчас почитал...при неисправном зажигание(в данном случае- катушки) должен загораться чек...но у меня и чек не загорается..и бортовой компьютер(я его специально заставил в этот момент сказать мне о состояние машины) говорит что вся система в порядке...

Когда движок опять закапризничает, попробуй с катушек сдергивать низковольтные разъемы... Если при отключении катушки ничего не меняется... то это и есть виновник торжества.
Когда дохнет катушка никакой чек не загорается, а синтезатор голоса молчит.
(я уже 2 раза менял катушки... так что это не догадки)

Оке, спасибо большое! А скажи еще, что из инструментов мне понадобиться для замены...чтоб в машину кинуть сразу...и сколько по времени у тебя занимал данный процесс?и в догонку...по деньгам порядка 30-40американцев стоит катушка??меняются они по одиночке или комплектом?можно ли ставить разных производителей?)

Из инструментов нужен только комплект звездочек. замена занимает 10 минут.
Менять надо только нерабочую катушку. Катушки отличаются только цветом низковольтного разъема и формой адаптера, который между ВВ-выводами. Если адаптер спилить - катушка становится "универсальной".

Слу...сеня заглянул мельком что там.....там стоят две катушки...одна на 1 и 4 вторая на 2 и 3...которая на 2 и 3 серая фишка(как я понял это и есть низковольтный разъем...поясни плиз куда он идет и зачем он...по логике могу предположить что по нему идет сигнал катушке какой какую свечку зажигать...и видимо с мозгов или датчика положения чего то(кв, рв)..или как??)...а которая на 1 и 4 черная фишка...когда мотор безобразничает, что именно с них сдернуть?вот эту фишку которая на 3 контакта?там они по "французски", по хитрому снимаются ??

......

Добавлено через 3 минуты 17 секунд
http://rgrid.ru/Nick/Renault/NT/2339A.pdf - вот это почитать, а сдергивать "вот эту фишку которая на 3 контакта".

Пасибо, реально очень помог!)

Спасибо, Всем большое! Мучился месяц!