Ремонт после обрыва ГРМ 1,9dci F9Q 718
 

Произвёл ремонт после обрыва ГРМ (согнуло два клапана). Сейчас стоит вопрос о регулировке клапанов, может кто что посоветует. В книге по этому поводу ничего нет!(может книга неправильная? хотя всё разбирал по ней.)

на дизелях народ не ездит, жаль.

так ведь должны стоять гтдрокомпенсаторы .а они не регулируются

http://www.lagunaclub.ru/forum/attac...1&d=1347644761 Внешне похож на гидрик, но это простая железяка между клапаном и кулачком распредвала

Двигатель 1,9 dci, F9Q 718, 79kw, 107 кобыл, 2000год

регулируется заменой на стаканы разной высоты. Для этого потрошится грм и снимается распредвал. один стакан стоит в р-не 25 бэ под заказ. Могу помочь с регулировкой

Smalenski а не подскажешь какие должны быть зазоры на впускных и выпускных клапанах.

0,2 и 0,4 соответственно.,если мне память не изменяет!

все верно

Спасибо за информацию