Дубеет педаль тормоза
 

Уже несколько раз чуть не попал в мелкие аварии. На небольшой скорости при резком нажатии на педаль тормоза, она становится дубовой. Такое ощущение, что отключается вакуумник. Нажать посильнее не проблема, но когда рассчитываешь на одно усилие, а в итоге получаешь другое, то теряется драгоценное время на то, чтобы успеть остановиться. Такое на всех Лагунах?

Нет.

У меня тоже такое бывает. Может кто подскажет , что это такое.

у меня такое было только при включенном кондиционере, но как-то последнее время пропало)

Такая проблема тоже периодически возникает...:dntknw:

похоже, что данная проблема на Лагуне, всё-таки, присутствует. Ждём мнение специалистов! У кого при каких обстоятельствах это происходит?

У меня тоже так же, я думал что это как то связано со скоростью авто, ну в смысле на какой скорости начинаешь тормозить, может это функция какая нибудь... У меня у нескольких друзей на лагунах так же...

КМК нужно вакуумник проверить.
заглушить машину и через 5-10 мин нажать на педаль тормоза. посмотреть, дубовая ли она. если да - где-то подсасывает или сам вакуумник виноват.

Точно такая же мысль возникала! Функция защиты пассажира от удара лбом о панель при парковке. Актуально для чайников, когда они пугаются проезжающих мимо машин. Был пассажиром у неопытной девушки и чуть не свернул себе шею, когда она резко затормозила. Пятёрка на небольшой скорости и резком нажатии на тормоз остановилась как об стену.

Добавлено через 11 минут 25 секунд
Сейчас пойду пробовать, в этом есть здравый смысл. Возможно, что на оборотах вакуумник справляется со своей задачей, а на холостых не хватает герметичности.

вот и у меня такое бывало,кстати после того как тормоза прокачали,но я думаю-если защита то так бы было каждый раз а не раз в 2-3 дня,иногда 2-3 раза за поездку:dntknw:

Такая же болезнь. Обычно проявляется когда скорость около 10-20 км/ч и при резком нажатии на педаль тормоз примерно на треть.

Если резко нажимать до упора или жать плавно - никак не проявляется.

Думаю, что это все таки странная фишка.

О, я думал я один такой. А проблема оказывается у многих))) Тоже принажатии на педаль тормоза, она становится дубовой (как, если на заглушенной машине накачать её) случается это раз в неделю или может немного чаще. Прокачка непомогла... Хотя если в туже секунду отпустить тормоз и нажать заново, то все нормально уже нажимается.

Это точно не вакуумник. Было дело - не работала ABS, ездил так 2 месяца, благо - лето, так вот, такой проблемы не было, правда машина тормозила хуже.

Починил ABS и особенность вернулась.

Еще читал что у VW Polo sedan похожая проблема, но там блок другой фирмы - http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6991

Провел эксперимент: разогнался, выключил передачу, проехал немного на х.х. двигателя и несколько раз нажал педаль тормоза как при экстренном торможении при гололёде на машине без АБС. На третьем нажатии педаль задубела. Если сделать так при включенной передаче, то всё норм. Вывод: может всё-таки вакуумник?

Если вы обратили внимание, то во время движения авто даже накатом, хоть и не на большой скорости, двигатель работает не на холостых, а слегка на повышенных оборотах именно для того, чтобы тормозная система, в т.ч. и вакуумник, справлялись со своей задачей.

у меня обороты одинаковые, что накатом, что на месте.

странно, накатом чуть выше должно быть чем на месте, а почему у тебя одинаково это вопрос...

У меня она вообще иногда глохнет на ходу, когда я нажимаю на тормоз...Если плавно жму не глохнет , резко, через раз глохнет.

Насколько я понимаю, проблема тут в вакууме. Когда у меня начала появляться такая ерунда, начал искать еще сиптомы... Обратил внимание на то, что тяга двигателя с провалами, но не всегда.Когда глушишь двигатель, иногда колбасит. Просмотрел все соединения трубок, шлангов. Проверил вакуум насос. Потом разобрал грибок. Он оказался засранным. Промыл, продул, собрал. Проблема исчезла. Прошло 8 месяцев, начал замечать, что иногда колбасит при глушении. Пора чистить:grin:

У меня тоже такая фигня. Только у меня появляется почему то на оборотах. В основном на трассе когда продолжительное время едешь. Например едешь своих 120 на 6-ой~2к оборотов потом тебе надо приторзмозить, тись на педаль, а она дубовая. И как то ссыкотно становиться...