течет масло из АКПП DPO что делать , на какую сумму ремонта расчитывать и где лучше отремонтировать
 

кто нибудь сталкивался с такой поломкой ?

Для начала, надо описать проблему по подробней, а именно:
1. где и в каком месте подтекает.
А уж потом можно расчитывать на подробный ответ и советы, так как масло может подтекать из сальников, что потребует их замену или из-за перегрева коробки (тоесть рабочей жидкости) течь тогда будет даже из под датчиков.
Вобщем опиши все подробней, тогда и ответ будет конкретней.

масло течет там где коробка крепится к двигателю , то есть шов между двиглом и коробкой(снизу) . Сначала там просто слюнявелось и этот шов был просто мокрым но в один день приехав домой и нагнувшись под машину увидел лужицу которая натекла за 1 минуту при работающей машиной . и капли были по всему асфальту как я ехал к месту остановки. при чем коробка вела себя во время поездкт обычно и никаких ламп не загоралось. До этого коробка работала нормально - кроме перехода на понижение со второй на первую - был рывок (как бы торможение двигателем)

Проверить бы уровни масел:
Если ушло моторное масло, значит навернулся сальник коленвала.
Если ушло масло в АКПП, значит навернулся её сальник.

Знаю, что в МАИ достойно ремонтируют АКПП. Брат(да многие знакомые) к ним обращался - без нареканий. дают гарантию.

масло в движке в норме . а сколько будет стоить примерно замена сальника коробки ну и залив масла и тд ?

Несколько человек тут делали это в АМТ(есть в партнёрах) Ценник будет стремиться к 10ке. Но если будешь менять сальник коробки. то и коленвала лучше поменять до кучи. Самое дорогое в работе снятие кпп. а нужно оно в обоих случаях. Но мне тоже кажется что это сальник на двигателе. а не на коробке.

Цвет масла, укажет на то какой сальник, АКПП или двигателя. Но скорее всего АКПП, сальник стоит недорого, меняеться просто. Самая сложная операция, снтие и установка АКПП, а точнее не сложная а трудоемкая. Все остальное дело нескольких минут.