Стук в районе бардачка
 

Извините, но не смог найти похожей темы. Проблема такая. Как Вы знаете при повороте ключа в замке зажигания включается климат. При этом появляется довольно громкий звук(удары), как бы в бардачке. Снял бардачок, там находятся механизмы которые двигают заслонки режимов климы, горячий холодный и т.д. ну думаю многие в курсе. Так вот там есть такая заслонка которая закрывает доступ воздуха с улицы через фильтр(за ней находится вентилятор), а когда поворачиваешь ключ она открывается и начинает работать вентилятор. Я заметил что эти "удары" происходят от туда, при этом дотрагиваясь до этой заслонки, складывается ощущение что то стучит по ней((( Появилось на днях, бывает и не стучит. Может кто знает? Помогите!!

Сама заслонка очень хорошо видна из под капота если снять фильтр салона. Разбери и посмотри. Еще как вариант неисправность двигателя/проводки в этом случае должен "сервис" на табло климата светиться.

заслонку то я видел) прост дело в том, я так догадываюсь, что заслонка закрыта, а климат думает на оборот и пытается её закрыть. механизм тупит и от этого удары) ток как это лечит незнаю(( серв не горит(

Снимаешь клему с АКБ, ждешь, одеваешь клему на АКБ. Положение заслонок заново тарируется.

попробовал на днях. не помогло(( вот ток заметил когда на улице сыро(дождь) тогда такого почти нет. но когда жара то очень часто. бывает что целый день стучит, бывает периодически, а бывает что вообще не стучит

Ну так сними фильтр и рассмотри ЧТО стучит. Может заслонка тупо цепляется, поролон где-нибудь отвалился. Если как говоришь стучит при закрытии, то я понимаю движение рециркуляционной заслонки происходит:
1 при включении
2 в режиме авто по усмотрению компа климата
3 при нажатии на клавишу рециркуляции
т.е. если не в автоматическом режиме заслонка ездит, то это уже электрика (двигатель, проводка, и очень маловероятно комп)

Ух ты, нашел собрата по беде !!
У меня тоже самое, стук в бардачке !
Но мне как то говорили что это связанно с температурным датчиком (СРАЗУ СКАЖУ ЧТО Я В МАШИНАХ 0) Но все когда то надо начинать !
У меня еще есть наблюдения по нашей проблеме !
Вы когда включаете зажигание, у вас на панели приборов где показывает температуру сразу показывает перегрев, а потом стрелка падает и происходит этот стук, ДА ?!

заметил то, когда поворачиваю ключ, тот режим который был(например 16градусов ) не сохранился. по стандарту становится 21. перегрев не показывает. когда повернул ключ вкл климат, не стучит, но как только заведу машину начинается. бах-бах-бах-бах-бах и так раз 10)) меня это просто убивает

Когда я ездил на первой лягухе, у меня была такая же проблема!
Один "спец" по кондишенам сказал, что это какая-то терморасширительная трубка так работает. Я ему не поверил тогда.. Ездил и не парился, т.к. вообще не знал, что за трубка такая и где находится. Но потом у меня сгорел нафиг вентилятор климы и, после покупки другого, стуки исчезли.. Так что, думаю, что руки оттуда растут..:blush: Вот..

утешил )))

Затяжку винтов крепления мотора вентилятора смотрели?
У меня из 4-х крепёжных винтов 3 были зажаты, а 1 болтался (возле самого ковролина переборки МТО и до него тяжело долезть), из-за чего вентилятор здорово громыхал.

благодарю) гляну) потом отпишусь)

Дааа..., если получится отпишитесь, плиз !!! :good:этот звук меня тоже раздражает, меня когда кто спрашивает, мол а что это, я говорю что барабашку там закрыл и не отпускаю !!!:grin:

Просто рассказал, как было у меня)
Я бы попробовал поставить мотор климы от машины, у которой нет этих стуков.. Хотя бы ради того, чтоб исключить сам мотор.
А вообще, по-хорошему, неплохо было бы "приблизиться" к этому стуку. Для этого снять бардачек. (Только вот не помню, снимается ли он.. Должен же)

бордачёк снял. нашол от куда стук, но вот не могу понять почему))

есть там такая заслонка(показана стрелкой) она при включении климы открывает приток воздуха через салонный фильтр(воздух с улицы) и по не понятным мне причинам, складывается ощущение что по ней что то бьёт. такое чувство что клима пытается её открыть а она не хочет)) но и по всей видимости не должна открытой быть)

У заслонки должен быть какой-то привод или мотор... Она же сама не может двигаться..

привод то есть) только вот почему он начинает работать тогда, когда заслонка на месте? может какаето ошибка?! надо на комп диагностику скинуть ошибку. прост у меня в городе нет таких )) может я ошибаюсь) буду разбираться) и отписывать всё что узнаю))

Ну че пока ни каких результатов со стуком ?!

вроде как это сервопривод.там какие то шестерные, или зубчики сломалимь или что то соскочило. пока не лазил. пытаюсь заменить радиатор печки)

как успехи?