Букашка
 

Ашка:lol:

и чё? )))

Меняй уже опеля. Тоже красный почти

а-класс у мерина это пародия на авто )) сами немцы уже пожалели, что ввязались в эту хрень )

Дорогая- маленькая-удобная-городская-женская...Но как моей жене-большая и эта,скутером умудряется царапаться.

да ну нафиг. за 75 тыщь две втулки и стойка стаба + колодки и масло с фильтрами. ди и мерива это всё таки вэн! картохи влезет мешков 7!

Посмотри на него просто как на машину, а не на мерседес.

Добавлено через 1 минуту 42 секунды
Микро ВЭН. Ашка по салону не уступит. Как минимум она шире.

смотрел уже. ничего не увидел. бесполезное и несемейное авто.

Добавлено через 2 минуты 32 секунды
я не про размеры, а про тип кузова. микро или компакт - это да. но места в салоне достаточно. машина узкая, но не маленькая! салон удобно трансформируется. ничего плохого сказать не могу. всё габаритное дерьмо возим в нем.

Добавлено через 3 минуты 40 секунд
слушал экспертов про ашку. добрых слов не услышал.

Я те даже про С класс могу похожее сказать после Лагуны!:welcome: про катился тут на тест драйве...:blush:
Нащщот "породии" - вилькомен в тему Пишым правельно...:rofl::crazy:

Подловил таки)))) собака страшная ))))))

Это факт!

:lol::lol::lol:

Я иногда рулю B-классом, очень приятный авто. Всего 1,5 на автомате, а едет отлично, бежевая кожа с перфорацией, очень добротный СВЕТЛЫЙ салон, лучше Лагуны, багажник вроде есть... Жрет мало... Что еще хотеть?

HI!
Это потому что иногда рулишь, т. е. он не твой :) А вот кады купишь и поймёшь, что даже эта ашка или бэшка один фиг мерседес, потому что ценник на всё аховый, а надёжность средняя, как и у всех мерсов сейчас. Как говорят сами мерсоводы - "мерседес закончился на 124". Правильно colobus советует пообщаться с экспертами, или на форум мерсов зайди... такое ощущение, что они постоянно на подъёмнике висят.
Меня стало как-то напрягать, что Рено с Даймлером связались и новую Лагуну планируют делать на мерсовской платформе, не хватало ещё и заднего привода. С точки зрения имиджа конечно круто, но с точки зрения надёжности и стоимости обслуги уж лучше продолжать дружить с Ниссаном, хотя и у этих багов хватает.

Может ты и прав, но пока еще он ни разу не ломался за 2 года (тьфу 3 раза).

Гош, а срочно? Я бы Варьке взял, но после того, как с ремонтом расквитаюсь...

Посмею не согласится с вами. Сам обладал МВ Е220CDI W210 рейсталинговым(2001 год). С надежностью там все в порядке. За 150 т. пробега (1.5 года) был заменен термостат, два задних рычага, и отремонтирована турбина. Все остальное расходники. При том что машина была куплена с пробегом 320 000 км и всю свою жизнь проездила в Санкт-Петербурге.
Теперь про Сервис. Если обслуживать в Олимпе,Автофоруме или другом мажорском центре, то денег на содержание будет уходить немеренно, особенно учитывая постоянные разводы. А вот если обслуживать у официалов которые не торгуют машинами, то довольно бюджетно выходит. Я обслуживался в ЛУЧе на Футчика и стоимость обслуги на Мерзавца выходила как стоимость обслуги Лагуны в РеноМобиле. Более того, имею достаточно знакомых владеющими МВ, от 190-го до 221, никто на надежность не жалуется и меняют свой старый Мерседес на новый или новее.

Полностью соглашусь. Обладал "ашкой". Зачем продал - до сих пор не понимаю. Машина ниразу за полтора года кушать не попросила.

HI!
Да не вопрос :) Кстати любопытно ознакомится с мнением и других владельцев мерсов. У них тоже есть тема: "на что вы поменяли бы свой мерседес?" http://www.mbclub.ru/vb/showthread.php?t=45813

Думаю спрос на него никакой и для своих есть НО. с которым скоро разберёмся надеюсь.