Подскажите по замене масла 1,5 дизель
 

Друзья, подскажите по замене масла, пожалуйста. Сегодня менял масло на лагунке 1,5 дизель. Пробег машины 150 000, последний раз менялось масло на 120 000(машина из Германии)-уже даже горел ключ сервисного обслуживания.
Вообщем поменяли масло(5W40), фильтр. И, как я помню с прошлой машины, после замены масло какое-то время остается светлым, а потом темнеет, смывая всякую "бяку". Здесь же, приехав домой и посмотрев на щуп,обнаружил,что масло черное как и было до замены.
Что можете сказать? Почему оно не светлое?

Потому, что предыдущее было слишком грязное и оставшись на поверхностях растворилось в новом масле - поменяй еще раз через несколько тысяч.
(Побуду Капитаном Очевидность)))

Спасибо, так и подумал. Но с такой ситуацией сталкиваюсь впервые.

+ еще потому, что дизель, а не бензинка.

а как это влияет на масло?:blush:

Немного не в тему цвета.. А противосажевый есть на машине? и какое масло залили?

насчет сажевого не знаю пока. Машинка у меня неделю. Залили 5w40. Сажевик тоже влияет?

котопёс, конечно, для него нужно специальное масло!! Иначе потом проблемы с движком будут.

Надеюсь, что мастера все-таки хоть что-то знают. Тем более сервис довольно известный в городе.
Сегодня звонил официалам,объяснил ситуацию. Говорят, что для дизеля это норма. Масло чернеет почти сразу. ОЧень много грязи в дизелях.:blum2:

Не стоит надеяться... Даже у официалов Рено льют в дизеля абы какое масло. Еще и спорят при этом. Приходится открывать книжку и показывать. Один раз просмотрел - так наехал на сервис и ТО мне досталось бесплатно :grin:

да уж.Страшно за машинки становится порой.:sad:
Кстати, нормально когда масло прямо по верхней кромке щупа (MAX)? читал на форуме, что не приветствуется это вроде как

ну так сможет кто-нибудь просветить по вопросу уровня масла?

У меня практически всегда по верхней кромке залито. Я лью в свою elf EXCELLIUM NF 5W-40 на нём написано, что оно как для бензинок , так и для дизеля.

Если авто с сажевым - то не айс по макс.заливать.... Если неудачные прожиги и разжижение топливом масла - уровень еще выше...а перебор такой чреват поломками...

Избыточный уровень масла может привести к гидроудару. Незнаю как на дизелях, но на бензинке весь КШМ закрыт кожухом и по этому гидроудар им не грозит.

на форуме писали, при заливе масла до МАКС,масло как-:wacko2:то в турбину попадает и она быстро умирает

Для, дизелей с сажевым фильтром нужно только свое масло и оно не дешевое. Моторное масло Elf Solaris DPF 5W-30 это масло с низким содержанием серы. Так при наличии сажевого фильтра. в масле скапливается сера . Наличие его. должна быть табличка на двери и когда открываешь капот. другое масло нельзя. Если его нет то уже 5w-40. Масло должно быть по норме. Норма заливки указана в книге для машины. Я лью по середине.

ну, как я понял, сажевого у меня нет. И наклеек на его указывающих, соответственно, тоже. Масло 5w40 залили. Под капотом картинка , указывающая, что выше МАКС опасно( ежу понятно). Просто кто-то писал, чтолучше чтоб ниже макс все-таки была. Мотористы ему говорили.

пoдскажите, как выглядит эта табличка

на наклейке похоже на электровилку , с точечками внутри)))
Да и в реале: сразу по днищу - почти у начала глушителя, банка с датчиками