утром огорчила дизиляка: не завелась, с чего начать?
 

утром как обычно вставил карточку, тыкнул кнопку, стартер помолотил секунд 5 и не завел двигатель. на дисплее высветилось пару ошибок, первая: panne de l'injection: arreter le moteur, потом вторая с нарисованной капающей масленкой- panne pression huile. почитал переводы этих фраз, проблемы впрыска, аварийное давление масла. но с чего бы вдруг, вчера вечером поставил машину у подъезда, все как обычно, работала ровно никаких проблем не было. недели 2 назад делал раскоксовку лавром, масло заменил на эльф синтетику, не было полусинтетики в наличии. подтеков маслянных нигде под капотом нет, уровень по дисплею на панели в норме. щуп сломан на половину, нет возможности проверить щупом. но думаю масло в порядке, в баке литров 10 соляры с лукойла, на одной и той же АЗС заправляюсь. С чего начать? куда смотреть? треба помощь в диагностике неисправности, клипа рядом нет нигде. жду советов, спасибо!

сделай щуп,тут где то писали,поищи, из пластинки которая в дворниках, вернее в резинках на дворниках.может за 2 недели масло подьела. может клапан давления завис. а может просто фишка с датчика давления масла или топлива, слетела.

щуп сделал, масло в норме, почитал буржуйские сайты, там пару человек встречалось с такой проблемой но все лечили скинув аккум. у них проходило. у меня тож прошло после скидывания клемм аккума. через день повторилось, вечером поставил машину, утром не завелась, скинул аккум, подождал 2 минуты, надел, не завелась. плюнул уехал на такси. в обед тыкнул секунды 4 молотила под конец завелась, ни каких ошибок. фантастика какаята. вот пару дней ездю вроде ниче... посморим чо дальше будит. Либо пора делать ТО впрыску...

сегодня у меня такая бяка приключилась, всё точь в точь. Заехал на мойку, выехал, поставил на стоянку у работы. Двигатель НЕ мыл. После работы стал заводить, выдал комп те же 2 ошибки.
Плюнул, уехал на такси, завтра скину клемы.
Шо это могло быть?

у меня не повторялось, видимо топливо "кака" - один из вариантов )