DP0 и DP2
 

Господа, можно ли на мою машину поставить DP2 вместо DP0. Чем они вообще отличаются. Просьба отвечать только тем, кто точно знает.

Напиши какой у тебя двигатель.
Из "Авторевю" про Сандеро: "Четырехступенчатая коробка DP2 трудится незаметно — гладко тасует передачи, чутко следит за перемещением педали газа. Конечно, чтобы набрать 100 км/ч, двухпедальному Sandero нужно более 15 с — на 3,6 с дольше, чем с «механикой». Но в московских пробках это не беда. А вот надежность... От прародителя, «автомата» DP0, эту коробку отличают гидротрансформатор ZF и новый гидроблок. Но дерганье при переключениях, появляющееся непредсказуемо и бессистемно, никуда не делось. На форуме владельцев седанов Renault Fluence, которые первыми в России стали оснащаться этими «автоматами» еще в 2009 году, безуспешно бьются над проблемой все это время. Дилеры сейчас предлагают измененную программу блока управления «автоматом», но поможет ли она — пока неизвестно." (С) http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5183

Двигатель 1,8. Так можно ее поставить вместо штатной? Говорят какие - то крепежи не совпадают.

Поскольку DP2 ставят на Логан, Сандеро и Флюенс, значит они идут к мотору 1,6. А МКПП на 1,6 и 1,8 не взаимозаменяемы.
Скорей всего, ничего у тебя не получится.

крепежи - фиг с ними)
мозги не совпадут)

Да и стоит новый коробас, как лагуна)

Под новую программу перепрограммировать старый блок можно?

Просил же: пишите только те, кто знает. Гадать не надо! Один вообще МКПП приплел, хотя речь идет об автомате.