не работает кондиционер
 

кто нибудь подскажите что делать у меня вот такая проблема.6 мес назад перестал включатся вентилятор охлаждения на 1 скорости заехал к электрикам они сказали что сгорел какойто резистор и они сделали на прямую теперь вентилятор 1 скорость постойнно работает но воттолько кондей не включается может это быть из за этого резистора и что это за резистор как он точно называется помогите плиз

для начала нужно было проверить давление хладагента (комп. диагностика или к мастерам которые занимаются заправкой/ремонтом автокондиционеров), а потом уже ехать к "электрикам"

Заедь еще раз к этим электрикам и стукни по голове за такой "колхоз".:grin:
Проверь давление, можно просто наличие фреона: открути колпачек на клапане и нажми на нипель.
Воспользуйся поиском, тут куча тем про кондеи

хладоген добавили давление в норме но проблема осталась

Датчик давления посмотри

Надо ехать к тем чудо электрикам чтобы убирали чудо колхоз. Потом уже смотреть дальше почему не работает.

Заедь на КЛИП и будет всё ясно тебе. Ваще трудно давать советы, не зная ни авто, ни объёма двигла....

1.8 бензин я просто хочу узнать что за датчик отвечает за вкл 1 скорости вентилятора

Не работает кондиционер
 

Всем привет. Ребята подскажите пожалуйста у меня такая беда:
Включаю кондер а муфта не срабатывает, все проверил питание есть, вентилятор срабатывает, фрион заправил (600 гр. может мало), вот только на диагноз ошибок не ездил.

Laguna 2 2002г.в. 1.9dci
Загудел подшипник шкива кондиционера, отвез в ремонт, где его заменили на новый + отрегулировали зазор муфты и сделали диагностику компрессора, заправил систему фрионом и все стола ОК. Кондюк работал как положено. На днях перестал работать кондиционер, т.е. лампочка АС горит, а муфта не вращается, вентилятор охлаждения тоже не запускается.
Думал, что есть утечка фриона, приехав на сервис оказалось, что фрион в системе есть (какое точное давление мне не сказали, но сказали, что муфта должна была запускаться).
Сделал компьютерную диагностику и выявились следующие ошибки:
1) DF101
2) DF090
3) DF100
4) DF126
5) DF120
Вентилятор охлаждения при прямой подаче напряжения работает.
Фрион в системе есть.
Тестерной отверткой проверил напряжение на обоих фишках компрессора, напряжение есть на обоих.
Кто в Минске (области) может попробовать решить эту проблему?
P.S. Предохранители в салоне и под капотом проверил - все целые!

ну так если на разъеме муфты есть напряжение, значит муфта в обрыве.

Можно по подробней?
Т.е. сняв фишку с компрессора, на одном из контактов я нахожу + под напряжением (тестерная отвертка светится). На фишке с муфты тоже самое. Т.е. напряжение + поступает.

Подскажите, к кому в Минске можно обратиться для решения данной проблемы?

!
 

Тоже самое с кондеем. Нужен толковый спец в минске. Можно в личку. Заранее благодарен.:help::help::help:

Через AutoCom вентилятор радиатора охлаждения принудительно запускается на высокой скорости, а на малой не работает.
Подскажите, из-за чего не работает малая скорость вентилятора, которая должна включатся при работе кондиционера?

Резистор или реле малой скорости вентилятора?

Уже снял его, но не знаю где взять термопредохранитель :sad:

Похоже на проблему реле вентилятора (R9 вроде). Еще прозвоните провод от разъема муфты компрессора (оранжевый-масса) до 15 контакта на ЭБУ климата. У меня именно тут был обрыв под площадкой аккумулятора. А когда нашел обрыв долго не мог понять почему не включалась муфта. Оказалось не было в системе совсем фреона. Залил - все заработало.

Правда вот уходит фреон, ищу сейчас резинки на трубку между компрессором и радиатором :help:

Добавлено через 22 минуты 53 секунды
Покапался в инете - довольно хороший сервис ремонта кондишек есть в Минске на Партизанском. Судя по их работам на сайте.

Заменил реле вентилятора - при включении кондиционера начал работать вентилятор на маленькой скорости, но муфта не вращается. Слил-взвесил-залил 650 грамм фриона, но муфта все равно не запускается!
Что может быть? Кто может помочь?