свеча накала в масле
 

открутил свечу накала а она в масле....что может быть. После ремонта турбины авто все равно не тянет, уверен что вся электроника работает....и еще как проверить компрессию, как прокрутить движок и какие показания манометра должны быть 2,2 DCI....спасибо заранее

Привет, сам компрессию не провериш.
У меня проверяли выкручивая свечи накала и туда дули воздух. Ток ето всё печально закончилось (2 поршня разбито и вкладыши провернуло) а двигатель работал,ток стучать начал но заводился.

да, но откуда масло на свечах

Добавлено через 4 минуты 3 секунды
стучал после процедуры измерения компрессии ?.странно..мне казалось что движок прокрутить за коленвал, поршень приходит в верхнюю м.т. и тем самым получается сжатие...и тем самым проверяется держат ли давление кольца или клапана

Это всё мелочи, надо иметь только компресометр мин до 50 бар. При прогретом двигателе выкручиваеш все свечи или форсунки и по очереди проверяеш компресию. Мин 28 бар.

но всетаки.....почему свеча в масле живом? а компресиию проверю конечно сам манометром....только вот крутить движок руками или стартером?

Только стартером, ведь 21 век.

потому-что неработет.еесли бы работала ,нагревалась,- была бы чистая.

Добавлено через 4 минуты 11 секунд
так ты что мерить хочешь? компресию или степень сжатия? если просто проверить поршневую и плотность клапанов- то достаточно выкрутить свечи или форсунки и поставить на их место компесометр.монометр на котором стрелка остаётся в верхнем положении.если же хочешь проверить насколько плотно кольца держат то в нижней мёртвой точке компрессором накачиваешь давление и смотриш как быстро стравливает
. как то примерно так

проверю сначала как ты и говориш в ручную прокручу с манометром, что получится пока не знаю, степень сжатия на 2,2 1:18+атмосферное давление воти получится показания на манометре, уж очень громко работает зараза....и есть подозрения что плохой выхлоп идет, как-то по корявому дизель работает...

Манометр прокручивая стартером (когда в других цилиндрах нету компресии) должен показывать не менее 28 атм.

странно, откуда может взяться 28 атмосфер ?

если вы так далеки от ремонта автомобилей, что у вас нет понятия что такое компрессия, степень сжатия и диагностика двигателя на утечку, то лучше найти поприличней сервис.

зачем так критично, все равно проверю, переходника жду в изготовлении....хотя бы проверю показания на манометре у всех цилиндров, и сравню их м-у собой.....по поводу измерения компрессии цена 200 т.р беларуских на рено-сервисе в могилеве....
но вот вопрос про свечи накала которые в масле..так и должно быть ? как-то странно:wacko2:

Поездиш, если масло не жрёт, и пусть эти свечи хот всё время будет в масле.

у меня тоже свеча накала 3-го цилиндра в масле, еще после заводки первые секунд 5-10 плавают обороты где то с 800 до 900 потом все устанавливается и работает стабильно. У кого есть какие предположения на счет этого?