Посоветуйте, какой размерности использовать диски и резину на купехе
 

До этого несколько лет ездил на Citroen C5, диски R16. Привык к мягкости, к тому, что многие неровности просто не замечаешь.

Сейчас у меня стоят штатные R18, зимняя резина 225 45 Yokohama IG30.
По сравнению с ситроеном - мягко говоря жестковато (особенно жалуется жена, когда ездит пассажиром). Если на ситроене я проезжал разбитый асфальт не парясь насчет скорости, и практически ничего не замечая (во всяком случае не испытывая дискомфорта), то сейчас мне приходится сбрасывать скорость и маневрировать.

Может R17 поставить? Или даже R16?
И резину какую-нибудь помягче? (посоветуйте какую; хотелось бы такую, у которой хороший отвод воды).
Или это мало что даст?
Просто у меня сейчас выбор - или купить летнюю R18, или перейти на R17 (сразу скажу, что если останусь на R18, то диски все равно буду новые покупать, т.к. родные некрасивые и смотрятся так себе)

Заводская комплектация
Резина:
215/60 R16
215/55 R17
225/50 R17
Диски:
7Jx16 5/114.3 ET 47
7Jx17 5/114.3 ET 47

вы наверное не поняли мой вопрос :sad:
я спрашивал не про то, какие бывают заводские комплектации (кстати, у меня диски R18 заводской комплектации), а про то, какой размерности выбрать резину, чтобы было помягче.

кстати, R16 на купе вроде вообще не ставятся в заводской комплектации (впрочем, могу ошибаться).

Так он как раз и ответил на твой вопрос, в его информации расписана размерность дисков и покрышек для твоей авто, чтобы беспроблемно становилось в арки. А уж решать тебе на чем мягче: на 17 или 16.

датчики давления есть в шинах? сколько резина накачана?

мой вопрос заключается в том, какой размерности и какую резину выбрать, чтобы было помягче ездить по сравнению с R18 225 45.

по-моему вопрос сформулирован предельно ясно...

и как мне это решать? купить десяток комплектов резины, и все перепробовать? :wacko2:

мне хотелось бы советов, на основе чьего-то жизненного опыта.
например: "не парься, не будет разницы между R18 и R17".
или: "можешь поставить R16 и такую-то резину, будет помягче, но ненамного".

Добавлено через 3 минуты 11 секунд
датчиков почему-то нет (что очень странно, т.к. у меня максимальная комплектация), хочу докупить их.

резина накачана в точности, как написано на табличке - кажись 2.3 и 2.2 (резина отъездила всего пару тыс. км.)

а резина не ранфлет?
просто я на свой 2/2 на 17ой резине 225/45, накачанной 2,0 (по требованию рено), не чувствую разницы с 16ми колесами.
а вот если колхозная шиномонтажка накачет их типа 2.0, в то время как по датчикам она становится ~2.5 - то тогда становится жестко.

А взять калькулятор и посчитать уже наверное разучились.
225/45 R18 на твоих дисках - высота профиля покрышки 101,25мм.
215/60 R16 - высота профиля 129мм.
215/55 R17 - высота профиля 118,25мм.
225/50 R17 - высота профиля 112,5мм.
вот отсюда и вопрос - на каких колесах будет помягче?
По-моему личному мнению - 215/60 R16.
Плюс, естественно присоединяюсь к Алексею - давление в колесах играет немаловажную роль.

215/60 R16 будут однозначно мягче, по резине посоветую нокию хаку

нет. Yokohama IG30.

ну, не знаю... я живу в деревне, поэтому шиномонтажка колхозная. но я проверял после них электронным манометром - все точно.

но еще раз говорю - я много лет ездил на ситроене, а там гидроподвеска. которая очень хорошо поглощает все неровности.
я понимаю, что такого же не добъешься никакой резиной. но хочется в принципе понять, можно получить бОльшую мягкость, или разница будет совсем несущественной.

чего посчитать на калькуляторе? на какой резине будет мягче? :rofl:

меня интересует не теория, а практический опыт.


т.е. разница в ощущениях будет существенной?
в 16-й смущает только то, что купешка на ней может смотреться не очень...

Может это и выглядит смешно, однако первая половина твоего вопроса озвучивала возможность смены размерности дисков, так вот на 16-х будет однозначно мягче за счет большей высоты профиля резины (расчеты я привел выше, на 16-х дисках - 129мм. против твоих теперешних 18-х - 101,25мм.) - это не теория, а практика, а уж какую именно резину (производителя) брать я тебе и не советовал - кому что нравится.
Разница в ощущениях действительно будет существенная, а вот чем пожертвовать - мягкостью или красотой решать тебе.

У Вас "тяжелый" случай, лучше машину поменять опять на ситроен, например DS4, хотя нет, там тоже резина низкопрофильная:sad:. Я вчера видел купеху на 15 дисках(а=ля ГАЗ-24,по высоте резины) непонятного производителя, стояла на Фрунзенской-так это полный :censored:.Если ВЫ купили спорт-купе, не делайте из нее седан. Все должно быть гармонично и кеды под костюм не примеряют. ИМХО.

спасибо, я только эту купил :)
тем более, что у меня редчайшая (для РФ) комплектация, поэтому менять ее я пока не собираюсь.

Ситроен без гидроподвеския для меня интереса не представляет (а гидроподвеска только на две модели ставится). поэтому я дождусь нового С5 (он оооочень красивый!), и куплю его.

ну вот именно! тем более, что я еще хотел и цвет радикально обновить.

но мягкости ооочень хочется...

:suicide:

поподробнее плиз

Моя эпопея))
Родная резина 215/55-17. Континенталь.
В апреле прошлого года поехал в Киев и по возвращению с "радостью" обнаружил, что ВСЕ 4 диска - яйца((((
Езжу много.
Решил, что для стойкости к нашим дорогам и с целью добиться МЯГКОСТИ - поставлю 215/60-16. Прикупил диски и резину. Поменял.
МЯГЧЕ НЕ СТАЛО!!!
Но диски больше ни разу не правил. Хотя в таааааакииииие колдо..бины попадал(((

Т.е. вывод таков.
1) Конечно профиль 65 будет мягче 50-го. Но разница между 55 и 60 - почти неуловима.
2) В таком случае производитель резины и ее тип влияют на мягкость больше, чем разница в профиле на 5%
3) Мое скромное мнение, что 18 диски с профилем резины 45 - мягко выражаясь - не для наших дорог, тем более провинциальных.
4) Но переобувать купе в диски 16 - по-моему неправильно.

Мой голос за 17!!! С мягкой резиной!!!

меня 17ки 215.55 не устраивали, а 18ки кмк :suicide:...
ps
ссылка на свои впечатления при переходе на 16 размерчик...

диски родные?
я просто по-любому буду диски менять (ну, может родные оставлю для зимы)

я хоть и езжу в основном за городом, но в основном по хорошим дорогам.
проездив пару тыс. км. на 225 45, особых проблем не испытывал, кроме жестковатости.

простите, с какой целью интересуетесь? :grin:
комплектация самая максимальная, которая бывает у купехи. у нас такие не продаются.

Есть некая страсть к купешке, что-то внутри подталкивает купить белую в жирной комплектухе с задними подруливающими колесами, но я стараюсь душить эти моменты слабости...
Так что за комплектация? Двигло, коробка?

оффтоп - читал
 

на зарубежных форумах по Л3, есть отзывы-жалобы что задние подруливающие добавляют не стабильность/нервозность при движении на трассе...