загорается пила при 3000 оборотах
 

Привет лагуноводы.Заметил что при движении от2800 и выше загорается пила и серв.Что может быть?на что грешить???Раньше было что при езде по трассе при этих же оборотах машина дерниться -пила моргнет и потухне,а сейчас загорается,заглушишь и заведешь и она гаснет пока обратно до 3000 не топтанешь???????

на диагностику

Похоже, где-то дырка нарисовалась в соединении МАР-сенсора с впускным коллектором.

Топлива меньше 1/4 бака?

на половине та же ситуация

Добавлено через 44 секунды
а что за мар сенсор???

При пиле можно для начала топливозаборник посмотреть- там может быть всякая кака.

Так и что только при 3000 оборотах будет загораться???

Он же ДАД (датчик абсолютного давления).

На низких оборотах достаточно топлива, а при большей нагрузке может быть недостаточно. P.S. У "Оки" мгновенный расход топлива достигает что-то около 80 л/100.

Только вот "пила" от этого не загорается... по крайней мере на двигателях F3R.

Такая же ерунда только зегораеться при 4200-4500 оборотах что же делать куда лезть

спидометр работает?

Нет,этой зимой обрезало от котобки

Добавлено через 5 минут 53 секунды
я уже начитался что из-за тросика может загораться,точнее из-за датчика скорости,но опять же раньше и ири работающем тросике машина могла дернуться и моргнвть пила при движении ио трассе.И еще один вопрос -скока стоит трос спидометра с фишкой на три провода?

возможно,вот она причина.у меня при неработающем спидометре то же самое,выше 2800 при движении раскручиваю-загорается "пила и серв"(тросик с датчиком скорости на три провода).где-то здесь,на форуме,читал,что данные о скорости на мозги подаются,чтоб смесь подготовить
http://www.elcats.ru/renault/Parts.a...A&Img=71800008 под №1

привет всем! у меня практически та же проблема - только загорается пила не на определенных оборотах а после того как покруче на педаль надавлю - на работу двигателя никак не влияет.
p.s. спидометр не работает - умер после нервного дерганья стрелки. диагностика CLIP'ом показала ошибку в цепи датчика считывания скорости. так вот у меня вопрос - это тот датчик, который в коробку вкручен?
и еще два пункта по диагностике:
1 ошибка всех датчиков АБС (после удаления не появилась при повторном тесте) АБС работает изумительно.
2 ошибка датчика селектора переключения скоростей ( коробка автомат - данная ошибка так же пропала после удаления)
расскажите пожалуйста кто знает в чем причины - особенно меня интересует проблема с "пилой" - есть ли смысл заморачиваться с ремонтом если это ездить не мешает?

на мозги подаются данные о скорости,когда данных нет-загорается пила.как-то так.

эти же значки загораются... все датчики работоспособны. заметила одну вещь... при движении на любой скорости, если немного приотпустить педаль газа, то машина дергается и загорается SERV и /l/l/l иногда на секунду, иногда на 3-5сек. Я понимаю, что если бы это было от торможения передачами... но такая же фигня происходит и тогда, когда на нейтраль скидываю... и даже когда просто еду! куда смотреть, чего менять? или забить и дальше так ездить? :) (P.S. ошибки на диагностике убрали недели три назад, были на кислородном датчике и на зажигании)

После того как я поменял КПП, оказалось что в ней нет места под тросик спидометра, в итоге если очень плавно набирать скорость то все ОК, если же давануть педальку то выскакивала ошибка.

та же проблема с пилой и serv, был обрезан трос спидометра, поменял, все то же машину дергает на холостых в любом состоянии (что холодная, что горячая) стоит оборудование на газ!! что может быть? и скажите пожалуйста особо не одаренным что такое пила??

см. п.3:
http://dreamer222.narod.ru/Laguna/ManualLaguna/1_29.jpg