Помогите с выбором Лагуны 2
 

Всем доброго времени суток!
прежде чем задать свой вопрос как таковой, хочу выразить огромную благодарность создателю великолепного сайта-форума и всем его учасникам!найти любой ответ,совет и помощь здесь не составит труда. еще раз огромное спасибо!!
зарегестрировался я только сегодня,но сижу на сайте уже пару дней,читая отзывы,проблемы,ремонты учасников форума... наконец-то зарегился:-)
с ноября того года я присмотрел себе лагуну2, 2001-2004г,в пределах до 300.000-330.000 рублей. выбрал ее т.к такая комплектация и внешность дизайна,продуманность до мелочей,за такие деньги себя оправдывает.но почитав какой может быть ремонт... с моей зарплатой менее 20.000 заставляет задуматься,но такое огромное желание приобрести именно ее,что хочется закрыть глаза конечно,но все же...
ищу машину в челябинской свердсловской и башкортостанской области,свердловской меньше всего предпочтение.
первое что хочу попросить,дайте ссылочку пожалуйста на виды комплектаций и их название. продавцы толи не все указывают толи я чтото путаю,но каждая лагуна почему то отличается от другой лагуны... нет одинаковых 0_о
хочу я машинку с abs esp желательно asr.движок 1.9 какой лучше модификации,хочу спросить у вас, и каким пробегом брать лучше всего,чтоб после покупки не пришлось вкладывать круглую сумму!хотелось бы и ксенон чтоб был, цвет хоть и не очень важен,но хотел бы темную,особенно черную:-)
на что обратить внимание при покупке?
заранее спасибо

Добавлено через 11 минут 34 секунды
извините за 2 темы.сижу с телефона.чтото намудрил:-)

1,9 дизель в России такие машины не продавались. все они забугорные. Соответственно даже одна комплектация может сильно разниться в зависимости от страны из которой она была привезена.

в принципе я рассмотрю вариант и с другой двигой,просто желательно дизиль,все таки экономичнее не смотря на большое количество лошадей!

Возьмите 1,6 бензин. с ним будет гораздо проще , надёжней и дешевле.

C такой зарплатой, я думаю, стоит забыть об этом авто, как бы он не нравился, т.к. если начнет сыпаться - высосет все деньги и только на него придется работать

проще надежней и дешевле говорите? а в чем расскажите поподробнее пожалуйста.
потому что я 1.6 вообще не рассматривал после отзывов,таких как маловат он для такой машины,кстати я так же думал,еще до посещения форума,ибо у отца нисан примера 1.6 07г,чувствуется нехватка кобыл.
я наезжаю за год ~13ткм
частенько бываю на трассе.
по ходу буду добавлять инфу,и надеюсь с вашей помощью, мы найдем для меня подходящий вариант:-)

Добавлено через 5 минут 36 секунд
вот я и хочу узнать чтоб не прокалоться, я считаю что наезжаю не так уж и много в год, копить умею,и моя зарплата это начало карьерного роста... главное не прокалоться с француженкой! читая форум ситуации разные кому как повезет, кто то тут сказал что б/у это "русская рулетка"

Лет то тебе сколько? Семья есть?

башкортостанской области конечно нет
но быть надо готовым к тому, что машина может резко захотеть тыщ 10-20.
дизеля 2001-2004 это рельно пробег не менее 200. а это значит что и подшипники, шкивы все крутилось очень много. и за год-два эксплуатации запросто ченить дорогое попросится..
кстати есть там одноклубник один в Юрюзане у нас.

13т.км. в год это даже мало я думаю с зарплатой в 20т. обслужить не так уж будет накладно а если тем более подберешь нормальную-живую лягуху !У дизелей большие пробеги и все практически скучены да и мороки с ними больше, и запчасти дороже у нас в России чем например в Белоруссии и саляра :censored:!Если по мне так бери бензин 1,8 или 2,0 :good: А если есть гараж и руки откуда надо растут то и сам сможешь обслужить тем более на форуме найдешь любую информацию и технические ноты по обслуживанию и одноклубники подскажут, я свою уже в доль и поперек перещупал конечно были сложные моменты но все поправимо и решимо !Так,что бери и не парься :wink3: а на крайний случай продашь если не потянешь !

И с чем же у дизеля больше мороки? Запчасти стоят новые в РФ стока же. скока в РБ, солярка российская - лучше...

Пробеги большие !!!У самого дизеля не было но у знакомых есть, в этом году доходило до-35 так кого знаю многие помучались хотя и машины современные...
И топливная система гораздо сложней чем на бензинке

бери бензинку. при таком годовом пробеге и частым посещением трассы на тракторе не сэкономишь.

RailOS покашто нет.поэтому и хочу взять хорошую машину,чтоб потом с коляской гемора не было;-)

Alexey конечно нет,перефразировать было лень:-)
к таким вложениям я еще готов.

Александр Воронеж да щас езжу на девятке, чиню ее всегда сам,имею свой гараж,чем опять понравилась лагуна,что ремонтопригодная! и оценив и собрав все в кучу, +ваши коментарии,держу надежду на приобретение своей второй мечты:-) первая была девятка на которой езжу сегодня,но не обычная а измененная внешним и внутренним рестайлингом под себя и лично мной:-) если хотите могу фотки выложить.
мечту свершил,теперь хочу вторую,в которой не чего изменять не надо все и так для людей

тебе лучше искать российский рестайлинг 1.6 имхо
это 2005-2006 год.

От отсутствия информации, меньших вариантов живых авто, до простоты 1,6 против 1,9 в том числе и отсутствия турбины и прочих неведомых зверушек.

И 1,6 при малых пробегах будет экономнее чем зимой непрогретый дизель.

Geo82, +1
Дизель с пробегом 13т.к в год я бы не рассматривал.

Alexey, +1. При таком бюджете Л2-2 1,6 посвежее с ESP на механике был бы наверно оптимальным вариантом

Дизель не бери, однозначно!:rtfm:

Дим, а расскажите кто-нить из дизелистов отдельной темой о владении у нас таким авто.
За сколько куплена, сколько проехано и сколько при этом вложено.

Зачем отдельной темой? Давай прямо тут! Человеку полезно тоже будет.
Владею дизелем примерно год с небольшим, проехал около 40 000 км.
Т.к. пробеги у меня не хилые, в день бывает от 100 до 300 км, и это не по трассе, то для меня дизель- это идеальный вариант!!!
Про наш DCi, могу сказать точно, что не зря их хвалят!
Пробег 262 000, полёт нормальный :dance2: )))
Гемора ни какого нет в обслуживании (возможно фактор везения конечно, но если учесть что машина из РБ....:

1. масло, раз в 8000-10000 (лью ликви-молли с допуском рн710 (по моему), синтетика)
2. чистка клапана ЕГР раз в 20000 где-то
3. раскоксовка ЛАВРом, раз в год, для профилактики, выравнивания компрессии

Всё!
Сальник коленвала ещё течёт, масло не ест, по этому не трогаю пока.

Добавлено через 4 минуты 0 секунд
За всю зиму 1 раз не завелась. И то в минус 27-30, я тогда её оставил на 2 дня под окном, не заводил. В тёплый сервис отогнал на ночь, с утра завелась, как ни в чём не бывало. Никаких сеток нигде не прочищал.

А ремни и какой-то ролик вроде ты у Кудели при мне менял?