Вообщем, заклинил двигатель на Лагуне 1, F3R, ехал, загорелась лампа давления, до дома оставалось меньше километра, думал дотяну. На светофоре встал, на холостых двигатель заглох, стука не было, попробовал завести, стартер не крутит. Вопрос: думаю, что мой ремонтировать не целесообразно, какой двигатель кроме F3R и F3P подойдет к моей кпп JC5 024?
P.S. Машинку отбуксировали в гараж, пока не разбирал, что смотреть в первую очередь: низ или верх? склоняюсь больше к распредвалу т.к заклинил без стука.

да я уже привык к ее мерцанию на холостых, уж 10 тысяч так проехал, а тут загорелась во всю, может маслянный насос заклинил, смотреть надо. За ссылку спасибо. А насчет капиталки не знаю, двигатель то вроде масло не жрал, не дымил, ехал хорошо, надо разобрать посмотреть где что заклинило, а потом уже выводы делать

моё мнение,что от нехватки масла горят подшибники,у меня так было,как купил машину ,непроверил масло в коробке,когда заклинило её,снял,масло слилось 2 литра. А когда раскалол-рассыпались подшибники,поменял и летаю дальше. Ну я бы сделал так - скину ГРМ и покрутил рукой,только не стартером,чтобы клапана не погнуть,если крутиться то верх перебирать,еси нет,ну тогда низ

масло в норме было, посерединке между отметками.щас в гараж пойду скину голову, движок муторно менять, там и гур, и климат. вечером отпишусь

Если насос полетел, то небыло даление масла, вот и произошло голоданее,проверь по меткам ли ГрМ стоит

снял крышку головки, распредвал цел, прихватов нет, завтра буду снимать двигатель.

ты где живеш? давай подкачу завтра, подмогу чем смогу, во чколько и куда?

Вообще в Подберезье, сегодня пока не получается, нету тальки, выдернуть нечем. В поиске пока... Спасибо за предложение.

sperva poddon snimay,smotri kolenval

дак а че на него смотреть то? в любом случае коленвал снимать надо будет, а без снятия двигателя это порнография. На неделе займусь, Стас двигатель мне нашел недорого, скорее всего буду менять в сборе, а свой потом как-нибудь вскрою. Пока проблема в финансах. Кстати, никто не знает номерок пружинок синхронизатора 4й передачи? Поменяю заодно.

Добавлено через 25 минут 31 секунду
еще вопрос, коллектора нужно снимать при снятии двигателя?

думаю, что не обезательно, снизу открутил соединение 2 болта (на выпускном). коробас отодвинул сторону, и выдёргивай мотор, 8 часов мне понадобилось, снять поставить завести. Незабуть пивасиком запастись :drinks:

а доп.оборудование снимал или все висело на двигателе?

ремешок скинул, провода все отсоединил, шланги, а остальное на земле перекидывал на новый блок,так куда удобней и быстрей, благо все болты открутились без поблем , ну у меня небыло лебётки, мы четвером его сдёрнули с помощью лома и верёвки

ну провода со шлангами я уж откинул, ремень то наверно тоже на земле проще будет снять. а сколько интересно он весит с навесным в сборе? килограмм 150?

Ну гдето так ,может чуть меньше. Так у тебя блок клину дал?

Дак да, голова то целая, блок по ходу

Вердикт: заклинили шатуные вкладыши.

Есть лагуна с убитым двиглом и есть космич с нормальным ф3р. Внимание вопрос: воткнётся москвичёвский двигун в лагуну или нет?

Воткнется и очень даже легко.купите москвич с хорошим двигателем,поставте себе его,а в москвич воткните любой советский мотор(подешевле),и продайте потом москвич. это самый оптимальный вариант,поверьте.

Меня просто смущает что в рено стоит 722, а в москвиче 272.