Помогите советом с АКПП
 

Всем хорошего дня. Уважаемые Лагуноводы, может кто подскажет что твориться с моей коробкой и как можно устранить эту проблему :help:. Суть в чем- с утра могу проездить пол дня и все в порядке. А постояв в пробках начинает просто ее выворачивать. Первый толчек происходит при сбрасывании скорости, приблизительно на 30 км., а потом при полной остановке через секунд пять. Компьютер не выдает ошибки по коробке. Слышал, что можно устранить эту проблему CLIPом. Или это из мира фантастики и нужно готовить круглую сумму на ремонт? Еще читал, что при выкидывании ошибки " anomalia injeccione" коробка входит тоже в защитный режим. Кстати, у меня переодически выкидывает эту ошибку. Людцы добрые, помогите. Не оставляйте в беде счастливого обладателя Лагуны.

а какая у тебя коробка...вроде уже всё про все расписано.

Не знаю конструкцию реношной коробки, но в теории:
Масло давно меняли?
Уровень и цвет(наличие металлических частиц в масличке) масла проверяли?

Какая именно коробка я не знаю. Где это можно посмотреть? Знаю что пятиступенчатая. Лагуна 2004 года в версии Privilege 2.2 DCI. Масло пытались доливать, но без моего участия и я не уверен что все было сделано правильно. Менять я его не менял. Оффы сказали, что в этих коробках масло на весь срок службы. После покупки намотал уже тысяч 60.

ну...все ясно su1.....)
http://www.lagunaclub.ru/forum/showt...ighlight=aisin
читай тут.
мне помогла тока замена акпп

Беда....:suicide: А может кто тогда подскажет, есть ли смысл искать б\у коробку или где найти новую? На рынке куча коробок, но где гарантия что она рабочая. У меня только один вопрос, который не дает мне покоя- почему пол дня езжу без рывков, а потом ее начинает глючить?????? Что с ней происходит?????? Может есть смысл сделать полную замену масла?

Я делал замену масла - не помогло.
Новую искать можешь - но дорого..проще машину поменять
Бу есть смысл искать - но важно чтоб пробег у донара был маленький
Я через все это прошел месяц назад (поставил БУ)...чуть что спрашивай.

Спасибо. Теперь стоит подумать, ремонт или в люди. Так жалко же:cray: Жалко и машинку и нового хозяина. А сколько если не секрет стала новая коробка? Так сказать "под ключ"?

У вас проблема в модуляторе давления. Поменяйте его и ни в коем случае не покупайте "кота в мешке". Лучше отремонтируйте.

Мне за все стало меньше 1000...но тут просто повезло что есть хорошие люди на форуме))
а ремонт тоже своего рода кот в мешке....где бы я в Минске не был...меньше 1200$ ни у кого не было..либо было..но ты нам 1200...мы тебе ремонт....после которого машина ездит 10000км...после мы гарантий не даем.

Хорошо, вот ВЫ пишите что Модулятор давления. Опять же вопрос- сколько он стоит, дорого ли будет его заменить и есть ли смысл эксперементов??? Я так понимаю, что он стоит внутри коробки и в любом случае ее нужно разбирать. При снятии коробки видна проблема поломки или нет? Скажем так- какой нибудь "умный" мастер раздраконивает мою коробочку. При этом ругаясь, дает понять что нужно доплатить, потому что "болтики то прикорели" и говорит что это гидроблок. Покупаем гидроблок, а потом оказывается что не в нем причина поломки. Жмет плечами:dntknw:. Подскажите, можно ли CLIPом выявить причину??? Просто я уже сталкивался с СТО у которых пытался выяснить причину. Так сказать сделать диагностику. На одной мне подключили хрень похожую на чемодан с экранчиком со спичечный коробок, который начал четко распечатывать на чековой ленте коды всяческих ошибок, которые не коем образом не касались АКПП. Пожав плечами удалились в свою будку даже не попросив денег. И на этом спасибо. На другой послушав меня сделали четкий вывод ,даже ничего не подключив- ПРОДАЖА АВТО. Название фирм не буду называть. Может кому они и помогли. Только не мне. Вот и прошу помощи у знающих людей. Людцы добрыя, подскажите по поводу CLIPа. Поможет выявить причину или нет???? :help: Ну не могу я сейчас косарик зелененьких выкинуть на ето дело. Детям мороженое не за что будет купить.

когда снимут коробку...там ничего не видно....на сто мне сказали если разбирать коробку так перебирать ее полностью...а это уже деньги за работу около 400$ плюс запчасти фиг знает сколько.
я когда перекидывал акпп...на сто приехали россияне после ремнта акпп в питере...типа там много денег дали но ничего не сделали....короче им дианостику делали....часов 5.....то на горячую то на холодную...в итоге ремонт обошёлся в 150уе заменой одной детали в гидроблоке

Паша, а может ты мне подскажешь адресок ентой СТО. Или может знаешь где могут сделать хорошую диагностику моей коробки?

вот их сайт http://remontakpp.by/ ....мне они диагностику не делали..но при мне делали россиянам....цены их мне понравились..качество тоже.

Спасибо. Завтра попробую с ними связаться.

Проблема в твоей коробке (да и вообще - беда у них) клапана давления!!! На рынке или в екзисте их можно купить по 2500-3000руб за один! замена - около 100-200$ смотря кто делать будет + масло Д3СиН около 3,5 л + 0,5 на выставление уровня! Официалы за все (онклюзив) возьмут около 600$!! Но вот одно -маленькое НО - нет гарантии, что через 5000км - все опять не повторится!!! Я пока езжу, но морально готов к капитальному ремонту АКПП (DP0 она же AL4). пробег у меня 155000км. Просто смысл сейчас делать кап ремонт??!! вот как умрет совсем - тогда и буду делать... а так ездит и ездит !! К сведению масло я раз пять менял - черное постоянно выливается после 500-900 км!! =- итог горят наверно фрикционы или еще что нить!! Поймите одно - новая машина - это новая!!! а 7 лет - это 7 лет!! там и подвеска под замену вместе с тормозными дисками и колодками и жидкостью и амортизаторами с опорниками и салентблоками и втулками стабилизатора, и ремни ГРМ с роликами и помпой, и щестерня распредвала (фазорегулятор), замена катушек зажигания, фильтров, чистка кондея, замена сальников приводов, сальника коленвала, шкива коленвала (демпфер) и многое, многое другое!!! (ну это для тех, кто хочет сделать свою лагуну в идеале в роде меня..).. Ссумировав все эти расходники (запчасти) прибавив стоимость машины, понимаешь, что проще можно было приобрести НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!! Так что УДАЧИ!!

за новый ты сразу много денег отдаешь...а тут потихоньку..)

Был я вчера на диагностики. Сказали, что гидроблок. Уровень масла был в норме. Светлое. Правда мастер сказал, что подгаревшее. На мой нюх я не почувствовал. Ну, им веднее. Сказали, что есть ошибки по двиглу. Позже напишу. Ну типа что двигун не развивает мощность и конфликт с коробкой. У меня и в самом деле переодически выкидывает ошибку Anomalia Inyectione (помойму так пишется). Кстати, может кто знает чо за она и как ее лечить? А по поводу официалов я и говорить не хочу. У них один ответ-замена АКПП. Это точно. Уже обращался.

Вот так неожиданно взял и продал Лагунку. Теперь в поиске трех литровой пули. Года так 2004. Думаю только на палке. Всем спасибо за обсуждение проблемы.

ну как купишь отпиши что хоть за машина))