Проблема с холодным запуском.
 

Может кто и поможет но суть проблемы в том что лагуна 2 1,8l очень плохо заводится при температуре ниже 0 С при прогреве дефекта нет но как только движок остынет просто катастрофа крутить может очень долго. Бензонасос поменял давление в норме, ошибок по движку нет, Дроссельная заслонка чистая, форсунки идеально чистые, свечи заменены, пробовал заглушить патрубок от адсорбера но все равно одно и тоже. Прошу помощи у специалистов!:help:

Для начала я бы проверил что показывает датчик температуры двигателя.Если на холодную врет,тогда возможен плохой запуск.

на холдодную разница 2-4 градуса в плюсовую сторону. при температуре 10 С по сканеру 6 С я не думаю что большой разброс но попробую подогнать резисторами сопротивление до -10 и проверить.

А может датчик махнуть?

Попробуй при -10 в цепь датчика (последовательно) вкинуть сопротивлением в 2-3 кОм. Смесь обогатиться, посмотришь результат.
Но это только на запуск и предварительно минимальный прогрев. Потом сопротивление следует отключить. Т.е. если немного с проводами дружишь, то поставь переключатель, которым будешь вкл. и выкл. в цепь сопротивление

Поставил сопротивление 10 кОм по сканеру температура -16 за бортом -5 завелась с разу. вероятно датчик всетаки грешит. буду заказывать датчик!

1. Где находится этот датчик?
2. По какому принципу он работает?

Плохо заводится как холодно стало. все уже посмотрел. в сервисе сказали может быть проблема в датчике температуры. Посоветовали с утра отключить зеленую клемму (F3R) и попробовать, ничего не изменилось. Завелась раза 10го только.:suicide:

Где его искать? У меня тоже сутра долго (секунд за 10-15-20): крутит схватывает, крутит, схватывает ... потом все-таки заводится, но уж крутит больно долго ... :crazy:

читал гдето в инете человек купил в автосалоне лагуну 2 ездил до тех пор пока не начались холода двигатель тоже 1.8 поменял акум, и т.д. не помогло поехал на сервис протестили всё нормально а потом смекнули заказали прошивку для суровых условий, перепошили и всё стало на своё место даже при -40 заводится без проблем. писали есть различные прошивки под различные климаты. удачи...

Точно, CLIPом можно посмотреть не стоит ли старая прошивка и ппри необходимости установить последнюю версию прошивки

Упс!!У меня Лягуха из Франции!!Но у нас пока тепло и заводится прекрасно!!Тоесть если будет проблема,с ней можно справиться перепрошивкой??

Вполне возможно, только возможно последняя может быть уже установлена

Понял!!:good:Буду на это надеятся!

Пошел минус, стало еще хуже, стартер крутит, а ощущение что там все застыло напрочь :dntknw:, с каждым следующим разом крутит легче.
Раза с 10 завелась, обороты под 400 почти сразу начали падать и заглохло :suicide:.
Дальше крутить начало как с нуля, словно и не заводилась. И раза с 15 легко, с полоборота, как летом, но обороты когда заводится очень низкие 400-450. Это у всех так, мне наоборот кажется что должны быть выше, а потом падать?

Ну обычно машина заводится с пол оборота. И обороты держит 800. Когда холодная, то 1000 а потом падает до 800.
400-это очень мало и заводится с 15 раза тоже что то не то. Всё таки не Москвич....

:rofl:убил!
я заметил что, "что-то не то", вот только разобрать не могу в чем дело.
Сейчас второй раз залил 95 (до этого ездил на 92ом), двигатель стал работать ровнее, даже вроде как послушнее стал, хоть это и не так заметно, но вот расход явно увеличился - 30 литров на 220км по городу, раньше было меньше, 265 успевал откатать.
Думал может будет лучше заводится после смены топлива, но явных изменений так и не заметил. :dntknw:

народ, а у меня на холодную наоборот при хорошем минусе (градусов 5-10) заводится сразу, а если тепло, то как Винька писал "крутит схватывает, крутит, схватывает ... потом все-таки заводится, но уж крутит больно долго"
думаю, может температурный датчик какой виноват?

люди у меня тоже плохо при минусе заводиться.так всетаки где в минске можно исправить?:drinks:

Уменя все симптомы те же, только после -25С, машина заводится с пол-пинка, вчера утром было -32С завелась сразу хотя простояла 11часов на улице, был в Рено-цетре, два раза оставлял им машину, так она зараза у них заводилась отлично:rtfm:Они говорят надо промыть инжектор (пробег 97500) Я спрашиваю а это поможет? вероятно!! что значит вероятно!:wacko2: А сегодня утром было -10С все то же самое, но в момент всей этой колбасни я подгазнул! и все работает! есть подозрение на засранную дроссельную заслонку, :dntknw:

На улице -10 машина простояла сутки, пытался завести в течении часа - посадил аккумулятор, бесполезно. С утра "прикурил" от другой машины, "раскрутили" минут за 20, вечером загнал в гараж, не холодный.
С утра пробую завести еще веселее несколько раз подряд схватывает, но все равно не заводится. потом завелась и заглохла и так несколько раз.:dntknw:

Потом завелась все-таки, день поездил разогрел, вечером поставил во дворе, с утра завести уже не смог, полтора суток стояла, вечером -14 пытался прикурить уже бесполезно, час возился. не схватывает, а так словно хочет но не может. Из под капота пошел несильный запах гари, больше пытаться не стал.:focus: Что могло сгореть?

Еще появились щелчки в салоне рядом с ручкой передач. Крутишь стартер секунды 4-5 и щелкать начинает. Когда включаешь зажигание и давишь на тормоз тоже щелкает и отпускаешь щелкает. Что это может быть???:help:

Хочу отбуксировать в гараж, подскажите как это сделать с автоматом?
Тормоз при заглушенном двигателе не продавливается совсем.:suicide: