распредвал
 

Здарствуйте. Сегодня решил поменять весь комплект ГРМ и фазорегулятор. Всё пометил, снял натежитель, снял ремень, начал откручивать фазорегулятор в этот момент фиксатор распредвалов (самодельный из задней колодки ваз 2109) вылетел и распредвал на котором стоит фазорегулятор провернулся назад (против часовой стрелки) на 45 градусов. Я провернул его вперёд обратно к метки. Вопрос: страшно ли это для таких моторов? (у меня мотор F4PC770) Слышал что на каких то моторах какие то прожинки слетают или чтото в этом роде. На всякий случай прекратил установку ГРМ. Жду совета, заранее спасибо.

КМК ни чего страшного не произошло , крепи распредвалы приспособой и меняй фазик. Фазорегулятор я ослаблял до откручивания натяжителя и соответственно снятия ремня ГРМ.

распредвал
 

ерунда.собирай и ничего не бойся.

конечно крепи , еще пару раз выскочит колодка , обломает усы распредвалов........
Откручивать надо держа фазик приспособой

Он еще не разобрал;)

Добавлено через 1 минуту 2 секунды
Либо так
Добавлено через 24 секунды
Либо так
Ремень все равно выбрасывать
Но здесь нужно стопорить КВ

Теперь интересует ещё один вопрос. Там где должна быть шпонка (на КВ и шестерни) её у всех нету? и что будет если шестерню провернёт что случится? страшновато просто, думаю сам выточить и вставить.

Можно и проточить шпоночный паз на шестерне и изготовить шпонку , если есть опыт . Если память не изменяет , шпоночный паз четко напротив зуба. Если брать готовую шестерню , то № 8200251569

Насчёт шпонки - почитай эту тему http://www.lagunaclub.ru/forum/showthread.php?t=15954
Со шпонкой труднее точно выставить фазы газораспределения, нужно освобождать шестерни распредвалов. Без шпонки их можно не трогать (если не надо менять сальники)

Апну темму, свою создовать не хочу.
Мотор F4R жрал масло, кидало со стороны ГРМ , сальники шмальники маслосемные колпачки, все менялось весь поддон в масле психанул решил перебрать ДВС.
Вскрытие - пробило прокладку ГБЦ а именно масленого канала со сторны ГРМ но не в этом суть. Вкладыши все с выроботкой 3ий вкладыш коленвала с нормальным таким задиром, коленвал в норме цилиндры с хоном все нормально. Но голова жесть.
Задиры пастелей 2.3.4 что впуск что выпуск, распредвалы жесть тоже с задирами в этих облостях (посередине) выробока чувствуйся ноктем, да и на глаз все видно как ни странно сами кулачки идеальны мотор работал без постороних шумов.
Вопрос, забить собрать и ездить подыскивая не спеша другую голову, или же срочно новую голову.