Провернуло ГРМ
 

Всем доброго дня.Подскажите кто сталкивался,проверну ремень ГРМ на три зуба,F9Q750.Какова вероятность загиба клапанов.

100%

ничего страшного!У меня было на два зуба и ничего.

из-за чего провернуло ?
50% на 50%
3 зуба как бы и не много,
надо разбирать смотреть

обычно ,когда слабо натянут.Особенно зимой,на холодном моторе.

а как его можно слабо натянуть ? там же отметки есть на натяжном ролике... если я ничего не путаю.

метки для правильной установки,а для натяжения ремня нужен прибор.да и ремень может растянутся со временем(теоретически не должен,но при замене может быть разница в пару мм.)

Хренова!!!

в тех нотах ничего не сказано о каком-либо приборе, кроме приспособ. Там четко описана процедура натягивания ремня натяжным роликом в 2-3 этапа.

о каком приборе ты говоришь ?
если ремень не натягивается натяжным роликом , то чем ты его натягиваешь ?

mot 1505 убедитесь,что величина натяжения составляет 85+-3 Гц
на странице 07-10.07-11.

Ух что такой двиг то сложный.
Я не заметил, что речь идет конкретном двигателе =(
в голове думал про свой F4P
там такой прибор не нужен

вот так бывает каждый о своём.у меня F9Q 750.самый геморный по ходу не обижайся пожалуйста.
у нас мало того что прибамбасы такие нужны так ещё и замена через 75ткм.(каждые два года, как я свою поганяю)

Клапона целы и не вредимы.Сегодня по менял ремни.Мотор работает хорошо.

Повезло.

:grin: Да, фортануло.

У меня провернуло на один. Всё нормуль. Выставили, работает. А причиной наверное стала вода. Пытался разогреть ею насос.

Мотор не сложный. Процедура натяжения забавная. Мне просто интересно, кто по ней натягивет? ;)

А у меня цепь :)

я одно время работал на яхтах.там у механика такой прибор был(и есть) (имею в виду тот который частоты мереет)так он им все ГРМ,и не только их, проверял.правда там и моторы побольше и дороже.
вообще то это как струна на гитаре.должна на определённую ноту настроится.что это даёт? ну может резонанс двигателя.что бы частоты от двигателя совпадали с ремнём.