Перестали включаться четные передачи
 

Срочно нужен хороший совет!

Машина Л3, 2.0, 6 МКП.

Перестали включаться четные передачи (2, 4, 6), с 1, 2, 3 передачами и задним ходом проблем нет.

Началось с того, что все передачи в какие-то моменты стали туго включаться. Иногда это появлялось, иногда пропадало. Вчера четные передачи начали втыкаться с трудом, причем ощущалось нечеткое положение рычага КПП в нижнем положении. Потом никакими усилиями рычаг КПП не переходит в четные передачи.

Что это может быть? Надеюсь не коробка, а тросовые приводы от рычага КПП.
Может кто ни будь сталкивался?

Какой пробег?

Пробег 49000. Обслуживался у дилера.

Масло в коробке не меняли?

Нет масло не менял.

Очень подозрительно как то...я на своей 60000 уже проехал и тьфу тьфу тьфу...МКПП на наших машинках надёжные и думаю мало вероятно что с коробкой твоей что-то не так. Скорее всего производные механизмы может полетели. Короче путь один - к оффам. Отпишись как решишь проблему, думаю всем интересно.

Думаю с коробкой все ОК, так как 1, 2, 3, ЗХ работают без проблем.

А машину с нуля покупали?

Да конечно!

Машина то на гарантии ещё?Если да - то в ПА, пусть разбираются.

В том то и дело что гарантия пол-года как кончилась!

ну кончилась и кончилась.. в любом случае к ним, а там будет видно, что с коробкой ;)

Мда...печально. На вашем месте я бы сначало сам попробывал устранить это( при наличие смотровой ямы и тёплого гаража), и если же всё безнадёжно - ехать к оффам. Так ездить думаю невозможно...

Пока рабочая гипотеза такая. Скорее всего заедает один из двух тросиков привода рукоятки переключения КПП. Вот почему все передачи переключаемые движением рычага КПП вверх (1, 3, 5, ЗХ) работают исправно. Скорее всего проблема в приводах на коробке под капотом, а не в салоне у рычага, поскольку у нас сейчас холодно -20С и грязно. Посмотрю в выходные.

Выходные уже сегодня вечером начинаются ;) ждём отчёта )))

Результаты таковы.
Если включать рукой вторую передачу прямо на коробке то включается очень легко. Причем кулиса КПП в салоне становиться в правильное положение.

Поэтому я все облил WD-40. С первого раза не получилось (температура на улице в Субботу -22С).
Сегодня теплее -10С. Опрыскал WD-40 весь механизм переключения КПП в разных (крайних положениях) и о чудо все заработало.

На всякий случай прикладываю фото.

Вопрос! Похоже, что необходима регулировка троса. Кто нибудь это делал? Мне кажеться на 2-й и 3-й фотографии именно то что надо регулировать.